Giải pháp cho tắc nghẽn giao thông

Tắc nghẽn giao thông trong đô thị có nhiều nguyên nhân. Và để giải quyết, theo tôi chỉ có hai vấn đề cần làm, đó là quản lý giao thông đô thị và giáo dục thói quen tham gia giao thông của người dân Việt Nam.

Người gửi: vũ đức huy
Tiêu đề: vài vấn đề về ách tắc giao thông đô thị ở việt nam

Ta cứ nhìn nhận dòng giao thông như một dòng nước chảy qua các con mương nhỏ đan xen lẫn nhau. Và khi dòng nước đó gặp những đoạn nút thì xảy ra hiện tượng tắc nghẽn. Để giảm thiểu tối đa tắc nghẽn thì phải khai thông những đoạn nút đó. Nhưng các dòng giao thông luôn lớn cùng với sự phát triển đô thị, nhất là khi chính sách phát triển giữa các đô thị không bền vững thì sự gia tăng cơ học của dân số dẫn đến các dòng này lớn không kiểm soát được sẽ càng tăng. Thêm vào đó, nguồn tài lực đầu tư có hạn nên chỉ có thể mở rộng và cải tạo một số đoạn đường và nút. Các dòng giao thông cải tạo chỗ này thì phìng to ở nút khác, vì vậy tắc nghẽn xảy ra là không tránh khỏi.

Vấn đề này chỉ có thể giải quyết khi công tác quy hoạch đạt những kết quả nhất định, đặc biệt là sự đầu tư có hiệu quả vào cơ sở hạ tầng. Tuy nhiên vấn đề cơ sở hạ tầng giao thông chỉ là điều kiện cần để giải quyết căn bệnh ách tắc giao thông trong các đô thị. Điều kiện đủ ở đây là quản lý giao thông đô thị và thói quen tham giao thông của người dân Việt Nam.

Có rất nhiều khó khăn đối với quản lý giao thông đô thị bởi các quan hệ trong quản lý luôn có xu hướng níu kéo sự phát triển của đô thị. Để giải quyết các mâu thuẫn đó, đòi hỏi phải không ngừng nâng cao cải tiến bộ máy quản lý, dù khó khăn. Một ví dụ điển hình là các Sở Giao thông của chúng ta rất khó khăn khi đưa ra các chính sách về giao thông như hạn chế số lượng xe, giải toả hành lang giao thông đô thị.

Vấn đề thứ hai là thói quen người tham gia giao thông của nuớc ta. Đã từ lâu, các phương tiện của nước ta cộng với hiệu quả của việc áp dụng các luật giao thông chưa triệt để dẫn đến việc hình thành các thói quen giao thông hiện nay. Người tham gia giao thông luôn không ý thức được những việc mình cần phải làm, luôn nghĩ rằng "ta là số một", "thà cùng tắc hơn để người khác đi", hay chen lấn, chạy sai phần đường...

Theo tôi, giải pháp của vấn đề này là cần phải rà soát cơ cấu đầu tư hiện nay giữa các đô thị để giảm sự gia tăng dòng giao thông cục bộ. Tuy nhiên, cũng cần chú trọng cải tạo các nút giao thông đô thị và hướng phát triển các loại hình phương tiện công cộng, giảm các phương tiện cá nhân, cần có những chính sách hiệu quả để định hướng sự phát triển các loại hình phương tiện, chính sách ngắn hạn là các công cụ pháp luật, công cụ dài hạn là quy hoạch, chính sách thuế và phí điểm đỗ của các loại phương tiện.

Cần tích cực tuyên truyền, giáo dục người tham gia giao thông thông qua các chương trình hằng ngày. Cần có những ưu đãi và khuyến khích bộ phận doanh nghiệp tư nhân tham gia phát triển cơ sở hạ tầng giao thông, nhất là giao thông công cộng. Cuối cùng, cần có một tiêu chí cụ thể để đánh giá tính hiệu quả của các chính sách và giải pháp.

* Ý kiến của bạn?