Tuyến đường sẽ được chạy thử vào tháng 9 năm nay
Dự án đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông bao gồm 13 km đường sắt đi trên cao, 1,7 km ra vào khu depot, 12 ga trên cao... Dự án theo kế hoạch sẽ hoàn thành vào cuối năm 2016. Tiến độ thi công bị lùi lại nên tuyến đường sắt này sẽ chạy thử nghiệm vào tháng 9 năm nay, chính thức chạy thương mại vào năm 2018. Đến nay, dự án đã hoàn thiện được 90% khối lượng công việc. Nhà ga Cát Linh theo đó là điểm đầu của dự án. Nhà ga này được xây dựng trên phố Hào Nam và đường Cát Linh đang hoàn thiện phần thô.
Nhà ga Yên Nghĩa
Nhà ga Yên Nghĩa, ga Hà Đông là nhà ga cuối cùng của dự án. Nhà ga này nằm đối diện với bến xe Yên Nghĩa. Nhà ga này hiện đã hoàn thiện phần xây dựng cơ bản, phía bên trong các thiết bị chưa được lắp đặt.
Nhà ga này hiện chưa được lắp đặt bên trong
Hệ thống đường ray đi qua nhà ga ga này đã hoàn thiện. Bên trong, các thiết bị bán vé, kiểm soát vé và dịch vụ khác chưa được lắp đặt.
Đoạn đường dẫn, kết nối trục đường trên cao ra khu Depot
trên đường Quang Trung dài 1,7 km
Đường sắt Cát Linh - Hà Đông chạy qua nút giao Nguyễn Trãi
Đường sắt Cát Linh - Hà Đông chạy qua nút giao Nguyễn Trãi - nút giao 4 tầng đầu tiên ở Thủ đô. Địa điểm này có nhà ga Vành đai 3 đang được xây dựng và hoàn thiện 80% tiến độ.
Đường sắt chạy qua khu vực hồ Hoàng Cầu
Đường sắt trên cao đoạn qua hồ Hoàng Cầu. Tại đây, tuyến đường sắt đô thị đã được lắp đặt hoàn thiện hệ thống đường ray.
Đoạn chạy qua đường Nguyễn Trãi
Tuyến đường sắt chạy qua đường Nguyễn Trãi hiện đã được hoàn thiện với 4 nhà ga. Để xây dựng và mở rộng tuyến đường này, Hà Nội đã phải xén dải phân cách, chặt hàng trăm cây xà cừ cổ thụ. Đường Nguyễn Trãi hiện có tới 5 làn xe chạy nhưng tình trạng ùn ứ, tắc đường vẫn diễn ra.
Trên các tuyến đường từ Yên Nghĩa về Cát Linh, các phương tiện
chạy dưới gầm của nhà ga trên cao
Đến ngày 16/2, đa số các nhà ga đã hoàn thiện phần thô và giải phóng mặt bằng phía dưới, trả lại mặt đường cho các phương tiện qua lại. Trên các tuyến đường từ Yên Nghĩa về Cát Linh, các phương tiện chạy dưới gầm của nhà ga trên cao.
Các khâu cơ bản đã được hoàn thiện
Các nhà ga của tuyến đường sắt được kết nối bởi hệ thống thang máy hiện đại và thang bộ xây dựng trên vỉa hè. Hệ thống thang này hầu như đã được hoàn thiện ở các nhà ga trên toàn tuyến.
Tuyến đường sắt này được kỳ vọng sẽ góp phần mạnh mẽ vào việc
giải quyết ùn tắc giao thông tại Thủ đô
Về tiến độ của toàn dự án, Tổng giám đốc Ban Quản lý dự án đường sắt Lê Kim Thành cho biết, dù hoàn thiện 90% nhưng khối lượng công việc còn lại liên quan đến hoàn thiện lắp đặt hệ thống thiết bị hiện vẫn còn rất lớn. Hơn nữa, dự án gặp vướng mắc về nguồn vốn. Nguồn vốn đã có nhưng giải ngân có những khó khăn trong việc tiến hành thủ tục tài chính liên quan giữa các Bộ và China Eximbank.
Đại diện Tổng thầu EPC Trung Quốc cũng cho biết, đến nay, dự án đã hoàn thành cơ bản kết cấu chính của các nhà ga. Việc thi công kết cấu chính của 13/16 đơn thể, 80% kết cấu thép khu Depot đã được thực hiện. Thời điểm này, các đơn vị, nhà thầu phụ đã huy động nhân lực, vật lực tập trung đẩy nhanh tiến độ, bù vào đợt nghỉ tết Nguyên đán dài ngày.
