Hoang phế, xuống cấp, quản lý chưa tốt,… đó là tình trạng chung của hầu hết hầm đường bộ ở Hà Nội hiện nay.
Từ năm 2001, khi dự án đường Vành đai 3 (giai đoạn 1) đoạn từ Mai Dịch (quận Cầu Giấy) đến Linh Đàm (quận Hoàng Mai) do Ban Quản lý dự án Thăng Long - PMU Thăng Long (Bộ GTVT) làm chủ đầu tư được khởi công đến nay đã có 13 hầm (mỗi hầm có mức đầu tư từ 2,5 - 3 tỉ đồng) dành cho người đi bộ được khởi công.
Hiện nay, chỉ có vài hầm dành cho người đi bộ được đưa vào sử dụng trong số 13 hầm dọc tuyến đường vành đai 3. Hầm đã sử dụng thì vắng tanh người qua lại; hầm chưa hoàn thiện thì nhếch nhác, bẩn thỉu.
Trên đường Khuất Duy Tiến (Thanh Xuân), các hầm dành cho người đi bộ qua đường đều bị bỏ không, nhếch nhác.Hai bên hầm chắp vá chồng chéo gỗ thanh. Trước mặt hầm, nhiều biển báo cấm và gạch, bữa lấp đầy. Một chị bán nước gần đó cho biết hầm này đã xây dựng nhiều năm qua nhưng do không đủ kinh phí, đơn vị thi công lại chuyển đi nơi khác.
Nhiều hầm đường bộ đã hoàn thiện, có tên nhưng vắng khách. Đó là trường hợp của hầm H2, H14. Cách cầu vượt không xa, đường hầm H2 trên đường Phạm Hùng, không một người đi qua đường ngó tới. Một bên hầm cửa đóng kín, bên kia lại rào sắt xung quanh. Phía trong hầm quần áo phơi lủng lẳng.
Cùng cảnh ngộ, hầm H14 trên đường Nguyễn Xiển nằm chơ vơ trên đoạn đường đất, cạnh mấy hồ nuôi tôm cá. Thoạt đầu không nhìn tên, ngỡ H14 nằm trong nhóm…hầm vô danh, nhưng nhìn vào trong, mới biết hầm đã hoàn thiện.
Đường Nguyễn Xiển có ba hầm nhưng chỉ hầm H13 mở cửa. Một con đường không dài, hai bên thưa thớt nhà cửa, vỉa hè chưa hoàn thành, lượng người đi bộ ít, hầm đường bộ ế khách.
Không có điện, đường hầm tối om như ban đêm. Tại hầm H14 (đường Phạm Hùng, Mỹ Đình), nhân viên quản lý tại hầm này buộc phải đóng cửa. Bác Vân (sống ở khu đô thị Mỹ Đình – Mễ Trì) cho biết, bất kể khi nào mất điện, nhân viên cũng đóng cửa hầm khiến nhiều người cao tuổi như bác không thể sang đường.
Trong khi đó, hầm H13 (đường Phạm Hùng) vẫn mở cửa. Mặc dù trong hầm tối om nhưng lượng người qua hầm (đặc biệt là sinh viên) khá đông. Điều đó cho thấy một lượng lớn người dân có nhu cầu đi bộ qua hầm ở những đoạn giao thông tấp nập.
Dưới đây là một số hình ảnh về hầm đường bộ do PV ghi lại:
Vũ Thị Quỳnh
