Cụ thể, khu vực quy hoạch thuộc một phần phường Trường Thọ (Thủ Đức); Khu đô thị Trường Thọ có phía Tây giáp sông Sài Gòn; giáp Đường số 1 và rạch đào ở phía Bắc; giáp Xa lộ Hà Nội về phía Đông và phía Nam giáp Sông Rạch Chiếc.
Khu vực quy hoạch có tổng diện tích đất 144,79 ha, với uy mô dân số dự báo vào khoảng 22 nghìn người. Theo quy hoạch, Khu đô thị Trường Thọ là khu hỗn hợp, dịch vụ thương mại - nhà ở xây dựng mới.
Cần bố trí 1 trường phổ thông trung học trong khu vực quy hoạch để đảm bảo phục vụ người dân (do quy mô dân số khu vực quy hoạch lớn hơn 20 nghìn dân) và ưu tiên bố trí các công trình cao tầng dọc trục giao thông chính có động lực phát triển (Xa lộ Hà Nội); cùng đó bố trí các cụm công trình thương mại - dịch vụ hỗn hợp trong các khu vực gần ga metro.
Bản đồ hành chính quận Thủ Đức, Tp.HCM
Quy hoạch xác định ranh giới các đơn vị ở phù hợp gồm trung tâm cấp đơn vị ở và những nhóm ở theo từng loại hình nhà ở thấp tầng và cao tầng; các đơn vị ở cần được nghiên cứu xác định với quy mô dân số và cơ cấu sử dụng đất phù hợp (đảm bảo đường giao thông chính đô thị không chia cắt đơn vị ở); những công trình dịch vụ công cộng, thể thao, giải trí, khu công viên cây xanh,… được thiết kế đảm bảo bán kính phục vụ cho các nhóm nhà ở và các đơn vị ở phù hợp với QCVN 01:2008/BXD.
Trong khi đó, những khu vực tiếp giáp rạch, sông cần phát huy ưu thế địa hình sông nước để tạo không gian mở hài hòa với cảnh quan chung tại khu vực; đồng thời phát triển mô hình nhà vườn thấp tầng với mật độ xây dựng thấp. Đối với các công trình cao tầng được bố trí lùi dần phía sau theo nguyên tắc cao dần về phía bên trong so với sông rạch.
Cần tận dụng các quỹ đất trống nhằm phân bổ diện tích sân chơi thể dục thể thao và công viên cây xanh tập trung cho các đơn vị ở kết hợp khai thác cảnh quan dọc sông rạch hiện hữu, cùng đó tổ chức mảng xanh kết hợp mặt nước tạo không gian thoáng mát, khí hậu tốt và thuận lợi cho người dân tiếp cận sử dụng. Cần nghiên cứu và đề xuất các tuyến đường giao thông ven sông rạch có kết nối với mạng lưới giao thông toàn khu, thiết kế sao cho phù hợp với cảnh quan bờ sông rạch. Với việc mở rộng hay nắn hướng tuyến các tuyến đường hiện hữu, cần lưu ý tính khả thi, để không xáo trộn lớn, gây ảnh hưởng đến cuộc sống của cộng đồng cư dân.
