Theo đó, metropolis gồm đô thị hạt nhân Tp.HCM và các vùng phụ cận liền kề, gồm một phần của tỉnh Đồng Nai, Bình Dương và tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu.
Trong bản góp ý cho đồ án điều chỉnh quy hoạch mà UBND Tp.HCM vừa gửi Bộ Xây dựng, vùng đô thị trung tâm được cho là sẽ giúp tăng tính cân bằng, giảm sự cạnh tranh không hiệu quả giữa Tp.HCM, Bình Dương, Đồng Nai xét trên phạm vị ranh giới hành chính.
Tp.HCM hiện đang phải đối diện với những vấn đề của một siêu đô thị do dân số tăng quá nhanh (hơn 10 triệu người), lượng người nhập cư liên tục tăng, tỷ lệ tăng dân số cơ học rất cao so với tỷ lệ tăng dân số tự nhiên gây tình trạng quá tải và tạo áp lực lớn lên hệ thống hạ tầng kỹ thuật đô thị và hạ tầng xã hội.
Tuyến metro số 1 đang được xây dựng, dự kiến hoạt động từ năm 2020.
(Ảnh: Văn Nam).
Điều chỉnh đồ án quy hoạch xây dựng vùng Tp.HCM đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2050 đã đưa ra khái niệm metropilis gồm đô thị hạt nhân Tp.HCM và vùng phụ cận liền kề gồm cuối phía Tây tỉnh Đồng Nai (trọng tâm là Biên Hòa), nửa phía Nam tỉnh Bình Dương (trọng tâm là Thủ Dầu Một), Nhơn Trạch (Đồng Nai) và hành lang dọc khu tăng trưởng phía tây của tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu.
Khái niệm metropolis không còn phụ thuộc vào ranh giới hành chính, khác so với quy hoạch vùng được phê duyệt năm 2008 khi đưa ra chiến lược phát triển lấy ranh giới hành chính Tp.HCM là hạt nhân trung tâm kết nối với hệ thống đô thị ở các tỉnh xung quanh.
Theo nội dung góp ý, chính quyền Tp.HCM thống nhất với hướng phát triển liên kết chặt chẽ “vùng đô thị trung tâm” về cơ sở hạ tầng, cấu trúc đô thị, đề xuất phục hồi và tái phát triển hệ thống giao thông, phát triển giao thông đường thủy giữa các đô thị chính trong vùng đô thị trung tâm.
Vùng đô thị trung tâm là mô hình được kỳ vọng sẽ giúp hạn chế tình trạng đô thị hóa tràn lan; vành đai xanh sẽ được phát triển bên ngoài vùng đô thị trung tâm để ngăn cách với các tiểu vùng khác.
Trong khi đó, các tiểu vùng trong vùng Tp.HCM được đồ án đề xuất chia thành 4 vùng. Cụ thể, vùng 1 gồm diện tích phía Bắc vùng, nằm trong rừng hoặc vùng nông nghiệp lâu năm gồm cả tỉnh Bình Phước, Tây Ninh và phía Bắc Bình Dương; vùng 2 gồm phần phía Đông tỉnh Đồng Nai và Bà Rịa - Vũng Tàu nằm trong vùng nông nghiệp; vùng 3 gồm toàn bộ tỉnh Tiền Giang và Long An là vùng nông nghiệp lúa nước thâm canh; vùng 4 là “vùng đô thị trung tâm” gồm Tp.HCM và các vùng lân cận như Thủ Dầu Một, Cần Giuộc (Long An), Đức Hòa, Dĩ An, Thuận An, Tân Uyên, Bến Cát, (Bình Dương), Biên Hòa, Long Thành, Nhơn Trạch, Trảng Bom và một phần huyện Vĩnh Cửu (Đồng Nai).
Các chuyên gia về đô thị cho rằng,, việc cần thiết để giảm áp lực cho Tp.HCM là sớm củng cố hệ thống giao thông đường bộ, đường sắt, đường thủy, đường hàng không song song với hệ thống đường vành đai và các tuyến cao tốc, quốc lộ. Đồng thời, cần hạn chế mở rộng các khu đô thị trung tâm hiện có, phát triển tập trung các cực tăng trưởng dọc theo tuyến hành lang, phát triển thích nghi trong các khu vực dễ ngập lụt.
Theo dự kiến, vào ngày 23/12/2016, tại Tp.HCM sẽ diễn ra hội thảo bàn về các chính sách, cơ chế để thúc đẩy phát triển Vùng kinh tế trọng điểm phía Nam.
Vừa qua,những địa phương thuộc Vùng kinh tế trọng điểm phía Nam đã kiến nghị Chính phủ, các bộ ngành về việc phân cấp quản lý nhà nước giữa trung ương và các địa phương liên quan đến vấn đề về chuyển giao ngân sách, quy hoạch sử dụng đất toàn vùng, vay nợ chính quyền địa phương, liên kết giao thông đường thủy, đường bộ vùng.
Vùng kinh tế trọng điểm phía Nam gồm 8 tỉnh, thành phố: Tp.HCM, Đồng Nai, Bà Rịa - Vũng Tàu, Bình Phước, Bình Dương, Long An, Tiền Giang và Tây Ninh. Trong 10 năm qua, vùng này có mức tăng trưởng kinh tế ổn định, cao hơn 1,5 lần mức tăng trưởng chung của cả nước.
Vùng chiếm 8% diện tích và 17% dân số cả nước nhưng đã tạo ra hơn 40% GDP của cả nước, chiếm 40% giá trị kim ngạch xuất khẩu, đóng góp 60% ngân sách quốc gia. Mặt khác, đây cũng là vùng thu hút hơn 50% tổng vốn đầu tư nước ngoài trên cả nước.
Theo Thời báo Kinh tế Sài Gòn Online
