Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) dự kiến, sẽ khởi công hợp phần 1 dài 36km đường cao tốc Dầu Giây - Phan Thiết trong quý I/2017.
Tổng chiều dài của đường cao tốc này trên 100km, được tách thành 2 hợp phần. Trong đó, hợp phần 1 dài 36km từ Dầu Giây đến huyện Xuân Lộc, Đồng Nai. Hợp phần này được đầu tư bằng vốn vay của Ngân hàng Thế giới (WB).
Bộ GTVT đang xây dựng cơ chế đầu tư theo hình thức PPP (hợp tác công - tư) đối với hợp phần 2 dài 62km từ huyện Xuân Lộc đến Phan Thiết. Dự kiến khởi công hợp phần 2 vào cuối năm nay.
Tổng số vốn đầu tư cho hai hợp phần dự kiến trên 17.700 tỷ đồng, riêng hợp phần 1 là 6.200 tỷ đồng.
Hai tuyến cao tốc sắp xây dựng tại Đồng Nai sẽ kết nối với đường cao tốc
Tp.HCM - Long Thành - Dầu Giây tại nút giao Dầu Giây. (Ảnh: Anh Quân).
Trong khi đó, dự án cao tốc thứ 2 là Dầu Giây - Liên Khương cũng đang trong giai đoạn chuẩn bị để khởi công giai đoạn 1 từ Dầu Giây đến Tân Phú trong năm 2017, với chiều dài xấp xỉ 60km, thực hiện theo hình thức BOT.
Tổng mức đầu tư của giai đoạn 1 dự án là 4.635 tỷ đồng. Giai đoạn này sẽ xây dựng đường có quy mô 4 làn xe hạn chế (nền đường rộng 17m), vận tốc thiết kế 80km/giờ.
Ban Quản lý dự án 1 (PMU1) đề xuất, dự án sẽ khởi công trong quý IV/2017 và hoàn thành giai đoạn 1 trong vòng 3 năm.
Theo chủ trương của Bộ GTVT, việc đầu tư theo hình thức BOT chỉ thực hiện và thu phí trên các tuyến đường mới để người dân có sự lựa chọn giữa đường thu phí và không thu phí.
Được biết, dự án Dầu Giây - Liên Khương là tuyến cao tốc xây dựng mới chạy gần như song song với quốc lộ 20 hiện hữu. Sau khi dự án hoàn thành, người dân có thể chọn đi đường cao tốc hoặc quốc lộ 20.
Việc xây dựng 2 tuyến cao tốc nói trên có ý nghĩa đặc biệt quan trọng, không chỉ giúp giảm tải cho quốc lộ 20 và quốc lộ 1A, mà còn kết nối hoàn chỉnh với đường cao tốc Tp.HCM - Long Thành - Dầu Giây.
Khi các tuyến cao tốc này hoàn thành sẽ tạo ra sự liên kết thuận tiện giữa các tỉnh Nam Trung bộ, Tây Nguyên với Tp.HCM.
Số liệu của Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) cho biết, năm vừa qua có khoảng 30 triệu lượt xe đi các tuyến đường cao tốc do VEC đang quản lý trên cả nước, so với năm 2015 tăng 33%; doanh thu thu phí vượt 21% kế hoạch năm, so với năm trước tăng 30,5%.
VEC dự báo, trong năm 2017, lượng xe đi các trên các tuyến cao tốc tăng 10% so với năm ngoái. Số lượng xe đi đường cao tốc mỗi năm một tăng là cơ sở để thu hút các nhà đầu tư rót vốn xây dựng các tuyến đường cao tốc.
Theo Thời báo Kinh tế Sài Gòn Online
