Ngày 12-11-2010, chủ tịch UBND tỉnh Phú Yên ban bố tình trạng khẩn cấp trên quốc lộ 1A đoạn qua xã An Dân, huyện Tuy An.
Đoạn đường này bị sụt lún hơn 100 m, sụp hẳn xuống hơn 6 m, gần 20 ngôi nhà xung quanh khu vực sạt lở bị nứt vỡ, phải sơ tán.
Cùng thời điểm, Tổng cục Đường bộ Việt Nam quyết định thực hiện dự án cấp bách vừa thiết kế vừa thi công khắc phục đoạn sụt lún trên với việc mở rộng đường về phía taluy dương phía tây một đoạn dài 300 m, rộng 12 m song song với quốc lộ 1A. Tổng cục giao Khu Quản lý đường bộ 5 làm chủ đầu tư dự án, cấp bách khắc phục sự cố với tổng kinh phí hơn 10 tỉ đồng (8 tỉ đồng cho xây đường, 2 tỉ đồng cho giải phóng mặt bằng) trong thời gian nhanh nhất. Thế nhưng đến nay công trình trên vẫn chưa triển khai trong khi đoạn sụt lún tiếp tục bị hư hỏng nặng.
Lý giải nguyên do, ông Bùi Tô Hoài, Phó Tổng Giám đốc Khu Quản lý đường bộ 5, nói tỉnh Phú Yên không thực hiện giải phóng mặt bằng theo tinh thần khẩn cấp nên công trình chưa thể thi công….
Ngược lại, ông Lê Hoàng Sang, Chủ tịch UBND huyện Tuy An, khẳng định: “Chúng tôi đã di dời nhà của 15 hộ dân đi nơi khác nhưng Khu Quản lý đường bộ 5 vẫn chưa chuyển tiền đền bù, giải phóng mặt bằng. Chúng tôi đã ứng trước kinh phí để giải tỏa nhà, di dời bốn trụ điện. Chúng tôi đã yêu cầu Khu Quản lý đường bộ 5 chuyển 1,1 tỉ đồng cho việc bồi thường, tái định cư trước ngày 5-10 nhưng họ không trả lời. Việc giải phóng mặt bằng đã hoàn thành từ tháng 6-2011.
Theo tìm hiểu thì công trình cấp bách này vừa được mở thầu tại Đà Nẵng vào ngày 4-10-2011 và đang làm thủ tục chấm thầu. Khu Quản lý đường bộ 5 cho rằng không có vốn và Tổng cục Đường bộ đang đề nghị tỉnh Phú Yên cho tạm ứng…
Công trình mà từ trung ương đến địa phương đều nhìn nhận là khẩn cấp, cấp bách, vừa thiết kế vừa thi công như thế nhưng cả năm vẫn còn nằm trên giấy.
Hiện Phú Yên bắt đầu mùa mưa lũ, đoạn đường trên càng nhầy nhụa, nguy hiểm và là nỗi ám ảnh về tắc đường của cánh tài xế khi chạy ngang qua đây.
(Theo Pháp Luật TPHCM)
