Xem toàn cảnh vấn đề giao thông đô thị trên dothi.net tại đây
Vấn đề giao thông đô thị đang nóng bỏng mấy ngày qua lại tiếp tục nhận được sự quan tâm đặc biệt quanh vấn đề Bộ trưởng Đinh La Thăng ra công văn yêu cầu cán bộ không chơi Golf. Mấy ngày qua Dothi.net cũng nhận được rất nhiều ý kiến chia sẻ nhiều chiều quanh vấn đề trên từ độc giả. Về sự kiện này đến những người trong cuộc cũng có những ý kiến trái chiều.
Ngày 17/10, Bộ trưởng Giao thông yêu cầu các chủ tịch, thành viên hội đồng thành viên, tổng giám đốc (hoặc giám đốc), phó tổng giám đốc (phó giám đốc), chủ tịch công ty và tương đương tại các doanh nghiệp nhà nước thuộc Bộ Giao thông Vận tải, các lãnh đạo thuộc diện Bộ quản lý từ cấp vụ và tương đương trở lên không chơi golf, không tổ chức hoặc tham gia các giải golf, để tập trung chỉ đạo, điều hành sản xuất kinh doanh và giải quyết công việc chuyên môn được giao.
Ông Thăng cho rằng việc cán bộ chậm xử lý công việc, ảnh hưởng đến tiến độ công trình, dự án... có nguyên nhân do mất quá nhiều thời gian để chơi golf, kể cả trong các ngày nghỉ.
Cục trưởng Cục kiểm tra văn bản quy phạm pháp luật (Bộ Tư pháp) Lê Hồng Sơn cho rằng, văn bản của người đứng đầu ngành giao thông là "sai và thừa".
Ông Sơn phân tích, nếu trong giờ hành chính, cán bộ bỏ bê vị trí để đi đánh golf hay làm công việc cá nhân không được phép khác thì đã "có đủ các quy định để xử lý". Còn trong ngày nghỉ, ngoài giờ làm việc, công chức được làm những việc pháp luật không cấm.
"Họ có quyền được nghỉ ngơi vào ngày nghỉ, chọn môn chơi thể thao gì là quyền của người ta. Đây là biện pháp cực đoan, vi phạm quyền công dân và quyền công chức của Bộ trưởng Giao thông", ông Sơn nêu quan điểm.
Theo ông Sơn, không thể nói đây là văn bản chỉ có "phạm vi nội bộ" vì đối tượng bị áp dụng khá rộng, từ cán bộ cấp vụ tương đương trở lên. "Người được quyền ra văn bản như thế phải có thẩm quyền cao hơn chứ không phải là bộ trưởng", ông nói.
Ngày 19-10, trao đổi với báo chí, Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải (GTVT) Đinh La Thăng cho biết việc ra văn bản yêu cầu cán bộ lãnh đạo ngành giao thông không chơi golf là văn bản nội bộ. Nếu Bộ Tư pháp có văn bản yêu cầu, Bộ GTVT sẽ có ý kiến trả lời.
Trong khi đó, các cán bộ lãnh đạo ngành GTVT đa phần bày tỏ quan điểm ủng hộ với Bộ Trưởng:
"Tôi thấy Cục trưởng Kiểm tra văn bản (Bộ Tư pháp) Lê Hồng Sơn cho rằng văn bản của Bộ trưởng Giao thông Vận tải là vi phạm quyền công dân, quyền công chức là không đúng. Đây là văn bản nội bộ trong ngành, phạm vi ảnh hưởng không lớn nên không phải là văn bản quy phạm pháp luật", ông Trần Ngọc Thành, Vụ trưởng Vận tải nói. Theo ông Thành, chỉ đạo của Bộ trưởng yêu cầu các lãnh đạo không chơi golf là hợp lý. Bởi hiện nhiều dự án giao thông đình trệ, tình trạng ùn tắc giao thông phổ biến ở các thành phố lớn, rất cần các lãnh đạo dành thời gian và công sức để xử lý những công việc này, thay vì giải trí bằng hình thức chơi golf.
Ông Trần Văn Cừu, Cục trưởng Đường thủy nội địa, cho biết ông và nhiều lãnh đạo của đơn vị này đồng tình với chỉ đạo của Bộ trưởng Đinh La Thăng. "Golf là môn thể thao phải chi phí nhiều tiền, chỉ thích hợp với đại gia, công chức nhà nước không thể đủ tiền chơi. Nếu ai chơi ngoài giờ hay thực sự dùng tiền riêng thì họ vẫn bị nghi ngờ là kiếm đâu ra nhiều tiền như vậy, bị người ngoài nhìn với con mắt khác. Tôi không biết chơi golf và cũng chưa được ai rủ chơi môn này", ông Cừu bày tỏ.
Dưới góc nhìn doanh nghiệp, ông Phạm Hữu Sơn, Chủ tịch Hội đồng quản trị Tổng công ty Tư vấn thiết kế giao thông vận tải, cho biết đặc thù lãnh đạo trong ngành giao thông là rất bận rộn và vất vả nên không có nhiều thời gian rảnh để chơi golf. "Tôi không biết chơi môn thể thao này nên chỉ đạo của Bộ trưởng không ảnh hưởng gì. Quy định đưa ra để cấp dưới tự giác thực thi là chính, không cần có biện pháp giám sát", ông Sơn nói.
Ông Trịnh Hồng Quang, Phó tổng giám đốc Vietnam Airlines cho biết, sau khi có chỉ đạo của Bộ trưởng Đinh La Thăng, bản thân ông và lãnh đạo tập đoàn, cán bộ của hãng sẽ dừng chơi môn thể thao này để tập trung toàn lực cho công việc.
Ông Tạ Đăng Mạnh - ủy viên Ban cán sự Đảng Bộ GTVT, chủ tịch Công đoàn GTVT Việt Nam - cho biết: chủ trương đó được bàn trong Ban cán sự Đảng và được Ban cán sự thống nhất. Trong giao ban, bộ cũng đưa ra lấy ý kiến trước khi bộ trưởng ra văn bản.Với tư cách ủy viên Ban cán sự Đảng Bộ GTVT, ông Mạnh nói: “Cá nhân tôi ủng hộ chủ trương này. Tất nhiên khi chủ trương đưa ra có ý kiến khác nhau, nhưng cuộc sống có nhiều mặt, những gì vì lợi ích chung thì nên thực hiện. Tôi nghĩ cán bộ gương mẫu thực hiện thì rất tốt. Nếu cán bộ có điều kiện chơi golf mà hạn chế được cũng là làm gương cho công nhân, đoàn viên công đoàn”.
PV
Dothi.net cũng có buổi trao đổi về vấn đề này với ông Phạm Thanh Sơn, Trưởng văn phòng luật sư Nam Hà Nội.
Theo ông Sơn, đứng về góc độ luật, hiện luật cán bộ công chức không cấm chơi Golf. Quyền chơi bất kì trò chơi nào được pháp luật bảo hộ và quyền tự do cá nhân, không thể cấm. Cán bộ, công chức cũng hoàn toàn có quyền tham gia bất kì các hoạt động giải trí nào hợp pháp trong ngày nghỉ. Đứng về phương diện quản lí xã hội, quản lí nhà nước thì tùy tình hình thực tiễn cụ thể mà có thể có những quy định riêng. Đánh giá về quyết định của Bộ trưởng Bộ GTVT vừa qua cũng cần nhìn nhận từ nhiều phương diện khác nhau.
Ít ngày qua, đa phần độc giả Dothi.net bày tỏ sự ủng hộ quyết định của Bộ trưởng Đinh La Thăng, nhất là khi đặt vào hoàn cảnh các vấn đề giao thông đang bức xúc hiện nay và nguồn thu của cán bộ công chức trong tương quan với cái giá của trò chơi xa xỉ này.
TH
