Hà Nội dự kiến sẽ thi công thêm 6 cầu vượt và hoàn thành, đưa vào sử dụng ngay trong năm nay. Đó là một phần trong kế hoạch tăng cường công tác đảm bảo an toàn giao thông 6 tháng cuối năm 2012 vừa được Ủy ban Nhân dân thành phố Hà Nội cho biết.
Theo kế hoạch, trước Tết Nguyên đán 2013, Thành phố sẽ hoàn thành và đưa vào sử dụng các dự án cầu vượt tại nút giao đường Nguyễn Chí Thanh và đường Láng; hoàn thành và đưa vào sử dụng trong tháng 10/2012 cầu vượt tại nút giao đường Lê Văn Lương - đường Láng để hạn chế ùn tắc giao thông.
Thành phố cũng yêu cầu nghiên cứu phương án thiết kế xây dựng 4 cầu vượt tại nút giao đường Chùa Bộc - Phạm Ngọc Thạch, nút giao đường Đại Cồ Việt, Trần Khát Chân, nút giao đường Bạch Mai - Lê Thanh Nghị và nút giao Daewoo. Theo tiến độ, Sở GTVT hoàn thành dự án trong tháng 7/2012, gửi hồ sơ lấy ý kiến các Sở, ngành, địa phương liên quan để chỉnh sửa, báo cáo UBND Thành phố tháng 8/2012; phấn đấu thi công từ Quý 3/2012, hoàn thành đưa vào sử dụng trong năm 2012.
Để đảm bảo an toàn giao thông, Thành phố cũng giao Sở GTVT tiếp tục nghiên cứu, lập dự án, hoàn thiện nút giao đường Chùa Bộc - Thái Hà, nút giao Hoàng Quốc Việt - Phạm Văn Đồng, Nút giao Cổ Nhuế - Phạm Văn Đồng, nut giao Nguyễn Văn Cừ - Nguyễn Sơn theo quy hoạch.
Về xây dựng trung tâm điều khiển tín hiệu giao thông và thiết bị ngoại vi, Thành phố yêu cầu Sở GTVT đẩy nhanh tiến độ triển khai dự án, hoàn chỉnh phương án.
Thành phố cũng sẽ tổ chức sửa chữa mặt đường các tuyến Quốc lộ QL21B, đường 80, tuyến Quốc lộ 6, Quốc lộ 1A, đường Quang Trung, đường 70, QL3, đường 131, đường 35, đường 16. Các tuyến đường trọng điểm bị hư hỏng nặng cũng sẽ được Sở GTVT nghiên cứu, lập dự án đầu tư.
Tiếp tục phân làn một số tuyến phố
Cũng theo kế hoạch của Thành phố, từ nay đến cuối năm, công tác phân làn, phân luồng giao thông trên 5 tuyến phố đã thực hiện đợt 1 vẫn phải tiếp tục duy trì. Đồng thời, sẽ tiến hành triển khai tiếp trên đường Hoàng Quốc Việt; tuyến Yên Phụ - Trần Nhật Duật - Trần Quang Khải - Trần Khánh Dư và tuyến Kim Mã - Nguyễn Thái Học. Dự kiến, công tác phân làn các tuyến này sẽ được thực hiện trong tháng 7/2012.
Trong kế hoạch, từ nay đến cuối năm, Thành phố sẽ hoàn thiện và triển khai thực hiện đề án quản lý giao thông thông minh trên Đại lộ Thăng Long; lắp đặt và đưa vào hoạt động các nút đèn tín hiệu giao thông Khuất Duy Tiến - Trần Duy Hưng - Phạm Hùng, nút đường Láng giao với đường cống hóa mương…
Thành phố cũng sẽ phối hợp với các cơ quan thuộc Bộ GTVT tổ chức cắm biển phân luồng, hướng dẫn phương tiện các loại xe trên đoạn tuyến Pháp Vân - Cầu Giẽ và tuyến Quốc lộ 1A; cải tạo hạ tầng và tổ chức giao thông nút Mai Dịch (Phạm Hùng - Xuân Thủy - Phạm Văn Đồng); tổ chức phân luồng cấm xe tải hoạt động ban ngày và xe taxi hoạt động trong giờ cao điểm trên một số nút giao thông và tuyến giao thông quan trọng như Láng Hạ, Tây Sơn, Chùa Bộc, Thái Hà, Huỳnh Thúc Kháng, Nguyễn Lương Bằng.
Song song với những kế hoạch trên, Hà Nội cũng yêu cầu Công an Thành phố chỉ đạo cảnh sát giao thông tăng cường kiểm tra xử lý nghiêm các vi phạm như đỗ xe sai quy định, đi quá tốc độ quy định, đi sai làn đường, không đội mũ bảo hiểm, phương tiện chở quá tải trọng, chở quá số người cho phép, đặc biệt tập trung xử lý các đối tượng sử dụng rượu bia quá nồng độ cồn cho phép và các đối tượng chống phá người thi hành công vụ.
|
Theo Chương trình mục tiêu giảm ùn tắc giao thông giai đoạn 2012 – 2015 vừa được HĐND Thành phố thông qua, Hà Nội sẽ đầu tư 1.944 tỷ đồng để cải thiện tình hình giao thông trong 3 năm tới.
Cụ thể, Thành phố đặt ra mục tiêu giảm tối thiểu 27 điểm ùn tắc giao thông và giảm 40% thời gian ùn tắc tại các điểm còn lại trong giai đoạn 2012-2015 và duy trì không để phát sinh điểm ùn tắc mới. Với nguồn lực có hạn, Thành phố sẽ phải chia sẻ cho cả hệ thống hạ tầng cũng như tổ chức mạng lưới giao thông, trong đó, tập trung phần lớn cho hệ thống đèn tín hiệu, phương tiện giao thông công cộng và cải tạo, sửa chữa các nút,trục giao thông chính, hay xảy ra ùn tắc.
Thành phố cũng cam kết sẽ không xây dựng nhà cao tầng trong nội đô theo quy hoạch, đồng thời sẽ di chuyển dần các cơ sở sản xuất, trường học, bệnh viện… ra ngoài trung tâm theo đúng lộ trình quy hoạch và ưu tiên bố trí quỹ đất này dành cho giao thông.
|
(Theo VnMedia)
