Việc lắp dải phân cách phân làn xe trên 11 tuyến đường tại TP.HCM đang mang lại hiệu quả cao. Đó là khẳng định của ông Lê Toàn, Phó giám đốc Sở GTVT TP.HCM tại cuộc họp giao ban về tiến độ thực hiện các biện pháp cấp bách bảo đảm trật tự ATGT ở TP.HCM.
Ông Toàn cho biết thêm, cho đến hiện tại, Sở GTVT TP.HCM vẫn chưa thấy người dân phản ánh gì về những bất cập trong việc lắp dải phân cách phân làn xe ô tô và xe máy. Ngoài đường Trường Chinh, thời gian đầu mới phân làn, có xảy ra tình trạng kẹt xe nghiêm trọng nhưng hiện đã giảm, 10 tuyến đường được phân làn còn lại, tình trạng kẹt xe giảm đáng kể.
Cụ thể, giảm được 20 vụ kẹt xe trên 30 phút, tai nạn giao thông cũng đã giảm 53% so với trước khi phân làn. Tai nạn giao thông trên Quốc lộ 1A cũng đã giảm đáng kể.
Được biết, trong tháng 4 vừa qua, TP.HCM đã cho lắp dải phân cách giữa làn xe ô tô và xe máy tại 11 tuyến đường nằm trong danh sách 23 tuyến đường có điểm đen về tai nạn giao thông, gồm: Võ Văn Kiệt, Xô Viết Nghệ Tĩnh, Trường Chinh, Cộng Hòa, Quốc lộ 13, Quốc lộ 22, Nguyễn Tất Thành, Nguyễn Văn Linh, Lê Thị Riêng, Trần Hưng Đạo, Quốc lộ 1A.
Trong thời gian tới, Sở GTVT TP.HCM sẽ tiếp tục rà soát lại các tuyến đường lắp dải phân cách chưa phù hợp để điều chỉnh.
Ngoài ra, trong khi tai nạn giao thông và kẹt xe đang có xu hướng giảm tại 11 điểm đen tai nạn giao thông thì tính chung toàn địa bàn TP, tình hình tai nạn giao thông lại có xu hướng gia tăng trở lại. Trong 3 tháng đầu năm, tai nạn giao thông toàn địa bàn giảm 40%, nhưng kết quả tổng kết 5 tháng đầu năm, tai nạn giao thông chỉ giảm 25%.
Đặc biệt, tai nạn giao thông trong tháng 5 tăng cao trên cả 3 mặt, gồm: xảy ra 75 vụ tai nạn làm chết 67 người và làm bị thương 33 người. So với cùng kỳ năm 2011, số vụ tai nạn tăng 14 vụ, số người chết tăng 14 người và tăng 9 người bị thương. Sở GTVT TP.HCM sẽ tiếp tục tìm hiểu nguyên nhân và báo cáo UBND TP.HCM trong cuộc họp sơ kết 6 tháng về an toàn giao thông sắp tới.
(Theo Infonet)
