Hoảng loạn chìm phà ở Quảng Nam
Như Dothi.net đã đưa tin, Vụ chìm phà ở Quảng Nam đã xảy ra sáng ngày 21/11, tại bến phà Tam Hải khiến 1 người phụ nữ mang thai tử nạn, hàng chục người khác thoát chết may mắn gây hoang mang, hoảng loạn. Một ngày sau vụ tai nạn, nguyên nhân vụ việc đã được làm rõ?
Phà chìm do chở quá tải?
Theo kết luận của cơ quan chức năng vào chiều ngày 21/11, tải trọng cho phép của chiếc phà là khoảng 8 tấn, đảm bảo chở 50 hành khách. Tuy nhiên, lái phà đã cho xe tải chất đầy củi cùng với 40 hành khách và hơn 20 xe máy, xe đạp, tải trọng bị vượt nhiều. Lái phà Bùi Văn Thu đã bị công an tạm giữ để điều tra.
Bí thư Huyện ủy Núi Thành Nguyễn Tiến cho biết, chính quyền hai xã Tam Hải, Tam Quang cùng với lái phà đã ký biên bản cam kết không được chở ôtô các loại trên phà chuyên đưa đón người qua lại hai bờ. Việc lái phà Bùi Văn Thu cho xe tải chất đầy củi lên phà qua sông là trái quy định.
Chủ số củi trên xe tải là bà Nguyễn Thị Quyết thừa nhận đã thuê lái xe chở 5 tấn củi ra TP Tam Kỳ tiêu thụ. Như vậy, chỉ tính riêng chiếc xe tải chất đầy củi đã có trọng tải lên gần 7 tấn, chưa kể 40 hành khách cùng hơn 20 xe máy, xe đạp.
"Cơ quan chức năng đang điều tra, làm rõ trách nhiệm của các bên liên quan và người lái phà để xử lý nghiêm theo quy định pháp luật”, Bí thư Tiến nhấn mạnh.
Do phà bị lệch tâm?
Ông Nguyễn Trường Quy, Đồn trưởng Đồn Biên phòng Cửa khẩu cảng Kỳ Hà cho biết, ngoài việc chở quá tải, chiếc xe tải chở củi nặng đậu phía trước phà lệch tâm làm mất thăng bằng. "Phà nghiêng, nước tràn vào, hành khách hoảng loạn, lo sợ làm chiếc phà chìm nhanh xuống đáy sông trong vòng chưa đầy 10 phút".
Do phà quá cũ, một chiếc phà nữa tại bến phà Tam Hải ở đâu?
Theo người dân xã Tam Hải, chiếc phà gỗ là phương tiện chủ yếu chuyên chở người dân ở hai xã Tam Hải, Tam Quang qua lại sông Trường Giang. Phà quá lạc hậu, không đảm bảo an toàn nên huyện Núi Thành và UBND xã đảo Tam Hải đã đóng mới phà sắt để thay thế.
Ông Phan Như Tường, Chủ tịch UBND xã Tam Hải cho biết, chiếc phà sắt dài 26 mét, rộng 6 mét, tổng vốn đầu tư đóng mới 2,5 tỷ đồng bắt đầu hoạt động từ dịp Tết Tân Mão. Mới đây, phà sắt bị hỏng phải đưa lên bờ hàn và bổ sung thêm máy nên xã sử dụng phà gỗ cũ để đưa đón khách.
"Chiếc phà gỗ bị chìm sáng nay được đóng từ năm 1997, do quá cũ nên vừa được làm nước, bảo dưỡng máy, đưa về hoạt động trở lại khoảng một tháng, đến cuối năm nay mới hết hạn đăng kiểm", ông Tường khẳng định.
Do lỗi điều khiển của tài công?
Nhân chứng Hoàng Thanh Hiếu (23 tuổi, trú thôn 4, xã Tam Hải) kể lại: chiếc phà gỗ xuất bến lúc 6 giờ 10 phút ngày 21.11 nhưng ngay sau đó, phà đã bị nước tràn vào.
Tài công Thu điều khiển phà vòng ngược trở lại bến, yêu cầu mọi người sắp xếp lại xe gắn máy ngay ngắn để cân bằng tải trọng rồi tiếp tục lao ra sông.
“Đoạn sông từ bờ xã Tam Hải sang xã Tam Quang rộng gần 300m. Khi đến giữa sông, phà bắt đầu vô nước nhiều và có dấu hiệu chìm nhưng lái phà tiếp tục tăng tốc cố chạy qua sông. Tuy nhiên phà chỉ đi được 2/3 đoạn đường rồi chìm hẳn”, Hiếu kể lại.
Do lỗi quản lý?
Khi được hỏi tại sao chiếc phà gỗ cũ đã xuống cấp nhưng địa phương vẫn cho phép hoạt động, ông Tường, Chủ tịch UBND xã Tam Hải, cho rằng do đã yêu cầu đơn vị đóng phà mới bảo hành nhưng đơn vị này vẫn chưa thực hiện nên trước nhu cầu đi lại của người dân, UBND xã Tam Hải vẫn cho phà cũ hoạt động, dẫn đến hậu quả đáng tiếc.
Dothi.net sẽ tiếp tục tìm hiểu, đưa tin về nguyên nhân vụ việc.
Nguyễn Hưng (tổng hợp)
