Theo đó, trong thời gian chờ Nghị định quản lý và khai thác cảng hàng không, sân bay được ban hành, Bộ Giao thông vận tải đã được Phó Thủ tướng đồng ý thực hiện công tác tổ chức thẩm định, phê duyệt điều chỉnh quy hoạch chi tiết Cảng hàng không quốc tế Đà Nẵng đến năm 2020 và định hướng 2030 theo như quy định.
Cùng với đó, tiến hành rà soát, điều chỉnh Quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng hàng không và sân bay toàn quốc để trình Thủ tướng Chính phủ xem xét, phê duyệt.
Dự kiến, sẽ điều chỉnh công suất của cảng hàng không quốc tế Đà Nẵng đạt
được mức 20 triệu khách/năm.
Hiện cảng hàng không quốc tế Đà Nẵng đang 1 trong 3 cảng hàng không quốc tế có hoạt động nhộn nhịp nhất tại Việt Nam, saú Nội Bài (Hà Nội) và Tân Sơn Nhất (Tp.HCM).
Cảng hàng không này chủ yếu phục vụ nhu cầu giao thông hàng không quốc tế và nội địa cho TP. Đà Nẵng cũng như các tỉnh lân cận với khoảng hơn 100 chuyến bay trong nước và quốc tế đi - đến, đạt khoảng 10.000 lượt khách thông qua mỗi ngày.
Nằm ở vị trí trung lộ của Việt Nam, Đà Nẵng trở thành một điểm trung chuyển hết sức lý tưởng cho các đường bay quốc tế Đông-Tây và Bắc Nam qua lãnh thổ nước ta. Hiện Đà Nẵng đang giữ vai trò chuyển tiếp hết sức quan trọng cho các tuyến bay trong nước từ Hà Nội và Tp.HCM đi các tỉnh thuộc khu vực miền Trung, làm nhiệm vụ kết nối 2 đầu đất nước với các vùng địa phương xa xôi, đồng thời, cũng là cửa ngõ hàng không quốc tế lớn nhất tại khu vực miền Trung của Việt Nam.
Bộ Giao thông vận tải cho biết, dự kiến, công suất của Cảng hàng không quốc tế Đà Nẵng sẽ được điều chỉnh đạt 20 triệu khách/năm và 200.000 tấn hàng hóa/năm với 41 vị trí đỗ cùng các loại máy bay được đưa vào khai thác là B747, B777, B787, A320, A321, A350 và các loại tương đương; cảng có tổng diện tích khoảng 855,57 ha.
