Cụ thể, điều chỉnh cục bộ phần đất nằm ngoài chỉ giới đường đỏ các tuyến đường tại khu vực nút giao Hàng Bài - Trần Hưng Đạo thuộc các ô quy hoạch ký hiệu số C41 và C52 từ chức năng là đất cơ quan sang chức năng đất hạ tầng kỹ thuật (các ô đất điều chỉnh có diện tích khoảng 1.285m2) để xây dựng các hạng mục công trình của Ga ngầm C10.
Hà Nội vừa giao Ban chỉ đạo giải phóng mặt bằng TP phối hợp nghiên cứu
cơ chế đền bù, giải phóng mặt bằng tuyến đường sắt số 2.
Chính quyền TP Hà Nội giao Sở Quy hoạch Kiến trúc xác nhận bản vẽ Tổng mặt bằng các Ga ngầm C10, C6; phối hợp chủ trì với UBND các quận Hoàn Kiếm, Tây Hồ, Ban quản lý đường sắt đô thị Hà Nội cùng các cơ quan liên quan công bố công khai Tổng mặt bằng các ga ngầm được duyệt theo quy định để các tổ chức cơ quan, nhân dân biết và thực hiện.
Cùng với đó, giao Ban quản lý đường sắt đô thị Hà Nội thực hiện công tác cắm mốc giới Tổng mặt bằng các ga ngầm theo hồ sơ được duyệt; giao UBND quận Tây Hồ và Hoàn Kiếm tổ chức quản lý các công trình xây dựng trong phạm vi Tổng mặt bằng các ga ngầm nói trên được duyệt theo quy định của pháp luật; kiểm tra, giám sát, xử lý các trường hợp vi phạm theo thẩm quyền.
Được biết, dự án Đầu tư xây dựng tuyến đường sắt đô thị Hà Nội tuyến số 2 (Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo) được UBND TP Hà Nội giao Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội (MRB) làm chủ đầu đầu tư.
Chiều dài của tuyến đường sắt đô thị Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo là 11,5km với 8,5km đi ngầm và 3km đi trên cao. Công trình gồm 7 ga đi ngầm và 3 ga trên cao, bên cạnh đó còn có 1 trạm bảo dưỡng sửa chữa tại xã Xuân Đỉnh. Theo quy hoạch, tuyến bắt đầu từ Nam Thăng Long (KĐTM Ciputra) đi theo đường Nguyễn Văn Huyên kéo dài - Hoàng Quốc Việt - Hoàng Hoa Thám - Phan Đình Phùng - Hàng Giấy - Hàng Đường - Hàng Ngang - Hàng Đào - Đinh Tiên Hoàng - Hàng Bài - Trần Hưng Đạo.
Công trình trên được duyệt vào năm 2008 với tổng mức đầu tư 19.555 tỷ đồng (131 tỷ Yên), tuy đến nay chưa triển khai nhưng dự án này phải điều chỉnh tổng vốn đầu tư lên tới 51.700 tỷ đồng. Hiện Ban quản lý dự án đã rà soát tổng mức đầu tư cũng như trình phê duyệt từ tháng 12/2013, nay vẫn chờ Bộ Kế hoạch Đầu tư thẩm định.
