SearchNews

Ở ngoại thành, ăn học nội thành

03/03/2007 15:38

Một sự dịch chuyển dân từ nội thành ra ngoại thành đang diễn ra khá mạnh mẽ tại TP HCM. Đất đai ở các vùng ven đô đang tăng giá. Thế nhưng, ngoại trừ nhu cầu ở, hầu hết các hộ dân vẫn "khoái" nội thành hơn.

Một sự dịch chuyển dân từ nội thành ra ngoại thành đang diễn ra khá mạnh mẽ tại TP HCM. Đất đai ở các vùng ven đô đang tăng giá. Thế nhưng, ngoại trừ nhu cầu ở, hầu hết các hộ dân vẫn "khoái" nội thành hơn.

Khoảng 6.000 hộ dân đã di dời ra ngoại thành để thành phố xây dựng đại lộ Đông - Tây, khoảng 4.000 hộ dân nữa cũng phải dời nhà để thực hiện dự án vệ sinh môi trường nước, gần 1.000 hộ dân sắp phải ra ngoại thành để dự án cầu đường Nguyễn Văn Cừ được thực hiện...

Có rất nhiều căn hộ cao cấp của đô thị Phú Mỹ Hưng (quận 7) trị giá 1-2 tỷ đồng mỗi căn tuy chỉ mới “lấp ló” trên giấy nhưng đã có người mua hết. Nhiều căn biệt thự trị giá vài tỷ cũng bán đắt không kém… Đô thị Phú Mỹ Hưng giờ đã tấp nập người sinh sống. Cận Phú Mỹ Hưng là khu đô thị mới của Vạn Phát Hưng. Những căn nhà mới chỉ được đóng cọc xây dựng song đã có người đặt mua. Thị trường địa ốc ở những quận ven vẫn khá nhộn nhịp mặc cho những biến động của thị trường địa ốc.

Không chỉ kinh doanh, tại các quận ven của thành phố, đã và đang có rất nhiều khu dân cư tái định cư xuất hiện, thu hút một lượng không nhỏ người dân đến cư ngụ tại đấy. Ở quận 12 có chung cư An Sương, quận 2 có Bình Trưng. Và ngay tại quận 7, chỉ riêng Công ty Sadeco đã có tới 5 khu dân cư, chủ yếu dành cho tái định cư. Khu dân cư số 1 rộng khoảng 20 ha, dự kiến có thể tiếp nhận đến 800 hộ dân đến sinh sống, chưa kể các khu Phước Kiểng, khu An Phú Tây, khu Phú Mỹ Hưng, khu Tân Quy Đông…

Sự di chuyển của người dân nội thành ra ngoại thành theo sở thích (không buộc phải di dời để thực hiện một dự án nào đó) cũng không phải là nhỏ. Theo một cán bộ đô thị ở quận 9, hiện nay ở gần khu công nghệ cao đã có không ít người dân ở nội thành ra mua đất, làm nhà sinh sống. Xa hơn như Củ Chi, giờ cũng khá đông đúc. Tất nhiên, loại trừ một bộ phận không nhỏ người dân từ địa phương khác chuyển đến, số người dân trong nội thành thích ra ngoại thành sinh sống cũng không ít.

Ăn học ở... nội thành

Trung tâm thành phố vẫn là nơi sinh hoạt chính.

Giám đốc một công ty địa ốc khá lớn ở quận 7, người từng xây dựng nên cả một khu dân cư ở đây và đã chuyển đến sinh sống. Tuy nhiên, con ông đang học lớp 5 vẫn phải đưa vào quận 1. Lý do, theo ông là để an tâm hơn: “Cháu không thích học ở các trường quốc tế trong khu Phú Mỹ Hưng, còn mẹ cháu lại không khoái những trường bình thường khác”. Và thế là mỗi sáng, để tránh tắc đường, từ 6 giờ, xe nhà ông đã phải xuất phát đưa cháu vào quận 1 học. Không là đại gia như ông nhưng xem ra có không ít người tuy đã ra ngoại thành sinh sống nhưng vẫn thích vào nội thành ăn học.

Một cán bộ của Sadeco tiết lộ: "Khu dân cư Tân Quy Đông do Sadeco xây dựng có “trường, đường, điện...” nhưng nhiều người vẫn “khoái” đưa con vào nội thành để học hành và vui chơi. “Chỉ khoảng 30-40% người dân ở Tân Quy Đông cho con học hành tại chỗ”. Bản thân ông cũng thích vào nội thành để vui vẻ với bạn bè. “Mọi dịch vụ ở đấy tốt hơn ở ngoại thành nhiều”, ông nói.

Không biết có bao nhiêu người có cùng sở thích như ông nhưng thực tế là có một bộ phận không nhỏ người dân dù đã sống ở ngoại thành nhưng vẫn làm việc, học tập trong nội thành. Ngay như khu đô thị mới Phú Mỹ Hưng và một số khu dân cư lân cận được coi là những đô thị “ngon” nhất TP HCM song xem ra cũng mới chủ yếu đáp ứng được phần “ở” của dân. Hẳn không phải là ngẫu nhiên mà trục đường nối từ quận 7 qua quận 4 đến quận 1 luôn luôn đông nghẹt người, nhất là trong giờ cao điểm. Nếu đi bằng ôtô, có khi bạn phải đợi đến 2-3 lần đèn đỏ mới qua được nút giao thông.

“Kéo dân ra ngoại thành mà ngoại thành lại không có các dịch vụ học tập, chữa bệnh, vui chơi… hấp dẫn thì không khéo chúng ta lại buộc người dân đi nhiều hơn (từ ngoại thành vào nội thành). Vô hình trung còn làm tăng lượng xe lưu thông trên đường, tạo nên nguy cơ ùn tắc giao thông và ô nhiễm môi trường”, một cán bộ của Sở Giao thông Công chính TP HCM nhận xét.

(Theo SGGP)

Tin đã lưu

Xóa tất cả
Tin đã lưu
Tin đã lưu