Con đường cao tốc rộng nhất Việt Nam với mặt cắt 140m đã chính thức thông xe tuyến cao tốc bên trái, đúng với yêu cầu tiến độ.
Ông Phạm Quang Nghị, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy Hà Nội cùng đại diện Bộ Giao thông vận tải, Bộ Xây dựng, các Sở, Ban, ngành liên quan của thành phố Hà Nội cùng các nhà thầu và chính quyền một số địa phương nơi tuyến đường đi qua đã kiểm tra trên toàn tuyến.
Đoàn kiểm tra đã làm việc với Tổng công ty Cổ phần Xuất nhập khẩu và Xây dựng Việt Nam (Vinaconex) - Tổng thầu thi công công trình về tiến độ giai đoạn tiếp theo của dự án.
Xác định đây là công trình trọng điểm kỷ niệm 1000 năm Thăng Long-Hà Nội và là trục đường trọng tâm của Thủ đô trong tương lai, Bí thư Thành ủy Phạm Quang Nghị yêu cầu các nhà thầu tiếp tục tập trung lực lượng thi công, trong đó phải đặc biệt chú trọng đến chất lượng công trình.
Để đảm bảo mục tiêu tiến độ thông xe tuyến cao tốc bên phải và gom trái vào 30/6/2010, đường gom phải vào 31/7/2010, Tổng thầu Vinaconex đề nghị thành phố Hà Nội chỉ đạo các Sở, ban, ngành, địa phương trên địa bàn tuyến đường đi qua phối hợp giải quyết vướng mắc, hoàn thành giải phóng mặt bằng toàn tuyến trước tháng 12/2009.
Cùng đó, bộ đơn giá vật liệu xây dựng cũng cần được xây dựng phù hợp với dự án.
Dự án mở rộng và hoàn thiện đường Láng-Hòa Lạc được khởi công xây dựng từ 20/3/2005 với tổng mức đầu tư (theo dự toán phê duyệt) 7.527 tỷ đồng với chiều dài toàn tuyến cao tốc là hơn 29km.
Đây là tuyến cao tốc rộng và lớn nhất Việt Nam hiện nay với 4 phần gồm cao tốc, đường gom, các dải lưu thông giữa đường cao tốc và đường gom cùng dải dự trữ giữa 2 làn cao tốc; chiều rộng nền đường trung bình là 140m.
Trên tuyến, ngoài 3 nút giao lập thể, còn bố trí 3 hầm chui, 13 cầu vượt kênh, sông mương và 27 cầu chui dân sinh, cầu chui ôtô cùng 12 cầu vượt nút giao thông.
(Theo TTXVN)
