Kẹt xe trước cổng sân bay Tân Sơn Nhất. (Nguồn ảnh: Anh Quân).
Vừa qua, liên danh nhà đầu tư Công ty TNHH Dịch vụ thương mại, sản xuất, xây dựng Đông Mê Kông và Công ty TNHH VIG Đầu tư ((VIG Invest) đã đề xuất UBND Tp.HCM xin đầu tư dự án xây dựng cầu vượt và hầm chui tại nút giao đường Trường Sơn để nối vào sân bay Tân Sơn Nhất.
Theo đề xuất, dự án được chia thành 2 phần, phần 1 xây dựng một cầu vượt dạng chữ Y (cầu bê tông vĩnh cửu) theo hướng từ đường Trường Sơn, một nhánh kết nối vào nhà ga quốc nội dài 100m, rộng 8m và một nhánh vào nhà ga quốc tế dài 219m, rộng 8m.
Phần 2 xây dựng một hầm chui qua đường Trường Sơn theo hướng từ cửa ra nhà ga quốc nội đi sang đường Hồng Hà, bề rộng 6,5m, chiều dài hầm 390m.
Tổng mức đầu tư của dự án dự kiến là 760 tỷ đồng được đề xuất đầu tư theo hình thức hợp đồng xây dựng - chuyển giao (hợp đồng BT).
Thống kê của sân bay Tân Sơn Nhất cho biết, hiện nay mỗi ngày có trên 30.000 lượt xe ra vào sân bay, trong đó có 22.000 lượt ô tô và khoảng 7.000 lượt xe máy, chưa kể lượng xe của trên 10.000 nhân viên làm việc tại đây.
Đặc biệt là vào những ngày lễ, tết, lượng khách đổ về sân bay tăng cao dẫn tới tình trạng quá tải cả bên trong và bên ngoài. Tình trạng kẹt xe vào các ngày lễ, tết đã làm ảnh hưởng đến việc đi lại của hành khách.
Ngoài cầu vượt ở trước cổng sân bay Tân Sơn Nhất, hiện Sở Giao thông Vận tải Tp.HCM cũng đang nghiên cứu xây thêm một cầu vượt tại vòng xoay Nguyễn Thái Sơn - Nguyễn Kiệm để giải tỏa ùn tắc ở vòng xoay này.
Theo Thời báo Kinh tế Sài Gòn Online
