Theo thông tin từ Bộ Giao thông Vận tải, Bộ sẽ đề xuất cơ quan quản lý ngân sách cân đối bố trí khoảng 20 tỷ đồng/năm từ nguồn thu phí hàng năm của công trình hàng hải này để thanh toán cho nhà đầu tư thực hiện dự án.
Cảng Thọ Quang được đầu tư nâng cấp, cải tạo xây dựng tuyến luồng hàng
hải vào bến theo hình thức PPP. (Nguồn ảnh: congluan.vn).
Tổng mức đầu tư của dự án này (gồm lãi vay) là 69,831 tỷ đồng, doanh nghiệp Cảng góp vốn đầu tư khoảng 10,1 tỷ đồng để thực hiện nạo vét đoạn luồng trước khu nước trước cảng Sơn Trà (dự kiến khoảng 132.304m3); khoảng 59,733 tỷ đồng còn lại là vốn của nhà đầu tư huy động gồm 15% vốn chủ sở hữu là 8,96 tỷ đồng và 85% vốn vay thương mại là 50,773 tỷ đồng để thực hiện nạo vét khối lượng còn lại theo hình thức BLT.
Được biết, thời gian nhà đầu tư cung cấp dịch vụ trong khoảng 5 năm (2017 - 2021) với giá thuê dịch vụ hàng năm (dự kiến là 20,089 tỷ đồng/năm) được cân đối từ nguồn phí bảo đảm hàng hải toàn quốc hàng năm để trả cho nhà đầu tư.
Dự án sẽ nạo vét luồng đáp ứng cho tàu 10.000 DWT từ đầu tuyến vào đến hết vũng quay cảng Sơn Trà; trong khi đó đoạn từ cảng Sơn Trà đến khu nước Nhà máy X50 đáp ứng cho các tàu quân sự đến 4.100T và 3.000 DWT, tàu lớn hơn giảm tải, tàu 8.000 DWT không tải ra vào an toàn với tổng chiều dài tuyến nạo vét 2,83km; tiến hành đóng mới và lắp đặt 8 phao báo hiệu hàng hải; đồng thời duy tu đảm bảo chuẩn tắc kỹ thuật toàn bộ tuyến luồng trong thời gian khai thác.
