Dự án xây dựng đoạn tuyến Hoàng Cầu - Voi Phục liên quan tới 2.107 hộ dân thuộc các phường sau: Ngọc Khánh, Thành Công, Giảng Võ (Ba Đình) và các phường Láng Thượng, Láng Hạ, Cát Linh, Ô Chợ Dừa (Đống Đa).
Theo dự kiến, các hộ dân thuộc quận Đống Đa sẽ được tái định cư tại các khu vực Trung Hòa, Nam Trung Yên (Cầu Giấy) và Cổ Nhuế 2 ở quận Bắc Từ Liêm. Trong khi đó, các hộ dân thuộc quận Ba Đình được tái định cư tại những khu đô thị như Nam Trung Yên, Nghĩa Đô (quận Cầu Giấy), Xuân La (quận Tây Hồ). Người dân sẽ được hỗ trợ thêm 6,8 triệu đồng/m2 (tính theo diện tích căn hộ bốc thăm được) nếu không nhận nhà tái định cư.
|
|
| TP. Hà Nội bố trí hơn 2.000 căn hộ phục vụ tái định cư dự án xây dựng đoạn tuyến Hoàng Cầu - Voi Phục. |
UBND TP. Hà Nội trước đó đã có quyết định phê duyệt dự án đầu tư xây dựng đoạn tuyến Hoàng Cầu - Voi Phục thuộc dự án đường Vành đai 1. Theo thiết kế được duyệt, đoạn tuyến này dài 2.274m, quy mô mặt cắt ngang B = 50m, gồm 2 cầu vượt trực thông theo hướng vành đai 1 tại nút Đê La Thành - Nguyễn Chí Thanh và nút Giảng Võ - Láng Hạ. Công trình được xem là dự án giao thông cấp bách nhất của Thủ đô Hà Nội hiện nay, mục đích là để khép kín đường Vành đai 1 (Nguyễn Khoái - Trần Khát Chân - Kim Liên - Hoàng Cầu - Voi Phục) đến đường Vành đai 2. Đồng thời, sau khi hoàn thành, dự án cũng góp phần vào việc giải quyết tình trạng ùn tác giao thông nghiêm trọng ở tuyến đường Hoàng Cầu - Đê La Thành - Voi Phục.
Ban Quản lý dự án Đầu tư xây dựng công trình dân dụng và công nghiệp TP. Hà Nội làm chủ đầu tư cũng như quản lý trực tiếp dự án nói trên. Công trình được thực hiện trên địa bàn hai quận Đống Đa và Ba Đình. Tuyến đường có điểm đầu giao với đường Cát Linh - La Thành - Yên Lãng tại Hoàng Cầu. Trong khi đó, điểm cuối tại nút giao thông Voi Phục. Tổng vốn đầu tư dự án giai đoạn 1, đoạn Hoàng Cầu - Voi Phục hơn 7.200 tỷ đồng. Cụ thể, chi phí xây dựng hết 628 tỷ đồng; 5.800 tỷ đồng chi phí giải phóng mặt bằng. Nguồn vốn này được lấy từ ngân sách TP. Dự kiến, dự án sẽ thực hiện trong các năm 2018 - 2020.
