|
|
| Năm 2019 sẽ bắt đầu xây dựng sân bay Long Thành, đến năm 2023 sẽ đưa vào hoạt động. (Ảnh Vnexpress) |
Theo đó, dự kiến tổng vốn đầu tư cho toàn sân bay sẽ là 336.763 tỉ đồng (khoảng 16,036 tỉ USD) và được chia thành các giai đoạn. Giai đoạn 1 sẽ được thực hiện với số tiền là 114.569 tỉ đồng (khoảng 5,456 tỉ USD). Trong đó, có một phần vốn được lấy từ ngân sách Nhà nước, nguồn vốn ODA, vốn từ phía các doanh nghiệp, nguồn vốn cổ phần hóa, vốn từ các đối tác công tư (PPP) và các loại vốn khác theo như quy định của pháp luật.
Dự kiến, sau khi cả 3 giai đoạn được hoàn tất vào năm 2050, sân bay mới Long Thành sẽ cho công suất đáp ứng được 100 triệu hành khách và 5 triệu tấn hàng hóa mỗi năm.
Bộ Giao thông vận tải đã trình Thủ tướng Chính phủ về việc cho ACV làm chủ đầu tư, sau đó se lựa chọn nhà thầu một cách công khai. Theo thông tin từ ông Đinh La Thăng, Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải, trong chuyến thăm Nhật Bản vừa qua, Thủ tướng Shinzo Abe của Nhật Bản cũng tỏ ra rất quan tâm đến dự án sân bay Long Thành cũng như các tuyến đường sắt tốc độ cao tại Việt Nam.
Chủ đầu tư cùng các cơ quan quản lý đã đề ra kế hoạch, xây dựng sân bay Long Thành đạt cấp 4F theo phân cấp của Tổ chức Hàng không dân dụng Quốc tế (ICAO) và đánh giá là cảng hàng không quốc tế có vai trò quan trọng đối với đất nước, hướng đến trở thành một trong những trung tâm trung chuyển trong khu vực.
