Phối cảnh sân bay Long Thành
Tại buổi làm việc, ông Nguyễn Nguyên Hùng, Chủ tịch Hội đồng thành viên ACV, cho biết rất nhiều khả năng kế hoạch lựa chọn nhà thầu “Tư vấn khảo sát và lập kế hoạch báo cáo nghiên cứu khả thi giai đoạn 1” - dự kiến được đấu thầu rộng rãi quốc tế từ tháng 2 năm nay sẽ bị chậm.
Việc chậm lựa chọn nhà thầu được ông Hùng lý giải: “Do vướng một số thủ tục nên việc tuyển chọn phương án kiến trúc, quy hoạch chi tiết xây dựng khu chức năng, phạm vi thẩm định các nội dung thuộc giai đoạn chuẩn bị đầu tư… của sân bay Long Thành bị chậm”.
Theo Thứ trưởng phụ trách Bộ Giao thông vận tải Nguyễn Hồng Trường, kể từ khi có quyết định triển khai dự án sân bay Long Thành đến nay, việc chuẩn bị đã chậm so với tiến độ đề ra… nên dự án vẫn chưa vào được đường ray.
Theo ông, ACV phải cải cách mạnh mẽ cách làm, nếu cần thiết thì xin cơ chế đặc thù chỉ định thầu đơn vị tư vấn.
“Ít nhất cuối năm 2018 phải khởi công dự án sân bay Long Thành, không thể chậm hơn nữa”, ông Trường nói.
Theo Chủ tịch Hội đồng thành viên Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam, ông Định Việt Thắng, hoạt động bay tại Tân Sơn Nhất đang hết sức khó khăn. Trong dịp tết vừa qua, ngày cao điểm sân bay Tân Sơn Nhất có đến 719 chuyến bay, tăng cao so với ngày cao điểm nhất của năm 2015 chỉ trên 600 chuyến bay.
Theo Sài Gòn đầu tư tài chính Online
