Phối cảnh hầm chui An Sương. (Nguồn: Sở GTVT Tp.HCM)
Công trình gồm 2 hầm chui: Hầm N1 (hướng trung tâm TP đi Tây Ninh) phía đường Trường Chinh dài 140m, phía Quốc lộ 22 dài 180m; hầm N2 phía Quốc lộ 22 dài 120m, phía đường Trường Chinh dài 140m. Thiết kế mỗi hầm 2 làn xe lưu thông, trong đó gồm 1 làn xe ô tô và 1 làn xe hỗn hợp.
Do không đủ mặt bằng thi công cũng như vừa làm vừa điều tiết giao thông nên dự án sẽ thi công làm 2 giai đoạn, Khu Quản lý giao thông đô thị số 3 cho biết. Hầm N1 sẽ thi công trước và hoàn thành trong 10 tháng, sau khi hoàn thành hầm N1 mới thi công tiếp hầm nhánh N2.
Tổng mức đầu tư của dự án hầm chui An Sương là 514 tỷ đồng và sẽ hoàn thành sau 20 tháng thi công cho cả 2 giai đoạn. Được biết, nút giao thông An Sương là điểm giao cắt giữa hai trục đường xuyên tâm quan trọng là đường Xuyên Á (Quốc lộ 22) với đường Trường Chinh và đường Vành đai 2 (Quốc lộ 1A).
Trên thực tế, nút giao này đã xây dựng một cầu vượt rộng 18m cho 4 làn xe lưu thông theo hướng Quốc lộ 1A, bên dưới cầu vượt các loại xe đi theo vòng xoay.
Thế nhưng, vào giờ cao điểm khu vực ngã tư An Sương thường bị tắc nghẽn do có rất nhiều xe từ nội thành đổ ra các huyện Củ Chi, Bình Chánh, Hóc Môn, đặc biệt là lượng xe tải rất lớn.
Một khi hầm chui An Sương hoàn thành sẽ giảm bớt ùn tắc qua nút giao này, đồng thời giúp giao thương của Tp.HCM và các tỉnh miền Đông được thuận lợi hơn.
Vào ngày 19/1/2016, Khu Quản lý giao thông đô thị số 3 cũng sẽ thông xe một nhánh cầu vượt ngã sáu Gò Vấp sau hơn 4 tháng thi công. Theo đó, sẽ thông xe trước nhánh cầu hướng từ đường Nguyễn Oanh - Nguyễn Kiệm với chiều dài 240m, rộng 6m, riêng phần cầu trên đường Nguyễn Oanh rộng 11,5m.
Ngay sau khi hoàn thành giải tỏa mặt bằng đường Phạm Ngũ Lão, nhánh cầu thứ 2 hướng từ đường Phạm Ngũ Lão về đường Nguyễn Oanh dài 280m, rộng 6m sẽ được thi công.
Theo Thời báo Kinh tế Sài Gòn Online
