|
|
| Hình ảnh phối cảnh cầu Đại Ngãi nối Trà Vinh với Sóc Trăng |
Thông tin trên được ông Nguyễn Văn Thể, Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải chia sẻ trong buổi tiếp xúc mới đây với cử tri tỉnh Sóc Trăng.
Theo Bộ trưởng Thể, cách đây 3 năm, dự án cầu Đại Ngãi đã được khởi công. Thế nhưng, do gặp phải một số khó khăn nên nên nguồn vốn 3.000 tỷ đồng không được Nhà nước bố trí. Nhà đầu tư vì thế cũng không thiết tha với dự án này.
Bộ Giao thông Vận tải nhận định, cầu Đại Ngãi là một dự án vô cùng quan trọng. Sau khi hoàn thành và đưa vào sử dụng, công trình sẽ giúp người dân Hậu Giang, Sóc Trăng, Cà Mau và Bạc Liêu rút ngắn được khoảng 70km khi di chuyển về TP.HCM. Mặt khác, cầu Đại Ngãi còn chia sẻ giao thông trên tuyến Quốc lộ 1. Tổng mức đầu tư dự án được Bộ Giao thông Vận tải phê duyệt là 8.040 tỷ đồng.
Trong khi đó, Chính phủ Nhật Bản cũng xem công trình cầu Đại Ngãi là một trong những dự án đầu tiên sử dụng vốn ODA của Nhật cho Việt Nam.
Được biết, thông qua văn bản số 2743/VPCP-QHQT của Văn phòng Chính phủ ngày 22/3/2017, Thủ tướng đã đồng ý kiến nghị dùng vốn ODA vay của Nhật Bản để đầu tư xây dựng cầu Đại Ngãi trên Quốc lộ 60.
Theo thiết kế được duyệt, cầu Đại Ngãi có tổng chiều dài 15,2km, gồm hai phần chính: Cầu Đại Ngãi 1 dài 3,42km bắc từ Trà Vinh tới Cù lao Dung; cầu Đại Ngãi 2 dài 0,86km bắc từ Cù lao Dung tới Sóc Trăng. Phần đường còn lại gồm cả các cầu nhỏ dài khoảng 11,78km.
Dự án có quy mô đầu tư là đường cấp III đồng bằng với vận tốc thiết kế đạt 80km/giờ. Sau khi hoàn thành, cầu Đại Ngãi sẽ giúp rút ngắn khoảng cách từ các tỉnh Cà Mau, Bạc Liêu, Sóc Trăng, Trà Vinh tới TP.HCM khoảng 70km so với hiện tại.
