Mô hình tàu điện ngầm của Tp.HCM.
Theo nhận định của Tổng Giám Đốc Điều hành CBRE Việt Nam Marc Townsend: Tiến độ xây dựng của tuyến tàu điện ngầm đầu tiên tại Tp.HCM đang được đẩy mạnh để đảm bảo thời gian hoàn thành đúng như dự kiến là năm 2020. Người dân tại thành phố đều rất háo hức chờ đợi những thay đổi lớn mà tuyến đường sắt đô thị này mang lại cho thành phố. Và chắc chắn sẽ có những cuộc thay đổi hết sức ngoạn mục trên thị trường bất động sản của khu vực.
Theo kinh nghiệm từ nhiều nước trên thế giới, bất động sản sẽ là lĩnh vực chịu sự tác động lớn nhất từ dự án tàu điện ngầm, giá nhà đất sẽ tăng, hàng loạt dự án sẽ bùng nổ tại các khu vực xung quanh đó, các đơn vị bán lẻ và các văn phòng cũng sẽ được dịch chuyển xa trung tâm hơn.
Ông Marc cho biết: Trên lý thuyết, giá thuê và bán của một tòa nhà có vị trí gần trạm trung chuyển công cộng thường cao hơn so với những tòa nhà ở vị trí xa hơn vì sự di chuyển của người dân sẽ tiện lợi hơn rất nhiều khi hệ thống giao thông tốt. Thực tế, giá bán nhà ở những nơi gần hệ thống giao thông công cộng tại một số quốc gia thường cao hơn từ 6-45%.
Song, vị lãnh đạo này cũng nhấn mạnh: Sự tác động của hệ thống giao thông công cộng đến giá nhà còn phụ thuộc vào những yếu tố trung gian như quyền sử dụng và loại nhà ở, độ tin cậy của hệ thống công cộng, tiềm lực thị trường bất động sản, bản chất của các dự án lân cận... Những nơi thị trường địa ốc phát triển mạnh mẽ, độ tin cậy của hệ thống giao thông cao, tạo được kết nối hiệu quả với các điểm đến khác, sẽ có mức giá chênh lệch cao hơn nhiều so với mức trung bình.
|
|
| Dự báo khi tuyến Metro đầu tiên được đưa vào hoạt động sẽ kéo theo giá nhà đất xung quanh khu vực tăng cao. Ảnh: vietbao. |
CBRE cho biết, hiện giá chào bán nhà đất ở các quận Bình Thạnh, 2, 9 và Thủ Đức thuộc khu vực tuyến tàu điện ngầm số 1 chạy qua đang nhỉnh hơn so với dự án có mức độ hoàn thiện và tiện ích tương tự nhưng nằm xa tuyến đường sắt đô thị là khoảng 2-5%. Tại quận 2, giá chào bán trung bình của các dự án căn hộ cao cấp đang tăng từ 1.490 USD/m2 vào năm 2012, đến nay đã tăng lên 1.650 USD/m2, tăng tới 11%, so với mức tăng 3% của toàn thành phố.
Giá nhà đất thuộc khu vực cách ga tàu điện khoảng 10 phút đi bộ có thể sẽ tăng 10-20% so với giá đất thuộc các khu vực khác, khi tuyến tàu này được đưa vào hoạt động.
Số lượng căn hộ được chảo bán xung quanh khu vực có tuyến tàu điện ngầm chạy qua được ghi nhận tăng mạnh trong 3 năm qua. Quận 2 là khu vực có tỷ lệ tăng trưởng trung bình của nguồn cung cao nhất với 36%, tiếp đến là quận 4 với 24% và quận 7 là 10%. Nguồn cung căn hộ tại quận 2 và quận 9 dự kiến sẽ tăng mạnh lần lượt là 58% và 200% trong năm 2017.
Trong vòng 3 năm tới, dự kiến tổng diện tích sàn xây dựng các TTTM tại quận 2 cũng sẽ tăng lên khoảng 10% với các dự án nổi bật như Estella Heights với 37.290m2 GFA, Vincom Megamall Thảo Điền với 120.000m2 GFA, Thảo Điền Pearl với 20.400m2 GFA, Lexington Residence và The SunAvenue.
Không chỉ nguồn cung mà cả số lượng căn hộ bán được tại các khu vực xung quanh dự án cũng tăng. Cụ thể, tại quận 2, số lượng căn hộ bán được đã tăng từ 329 căn trong năm 2012 lên thành 3.710 căn tính đến thời điểm hiện tại.
Hiện chưa thể kết luận một cách cụ thể về sự tác động của tuyến tàu điện ngầm đối với việc tăng giá bán và lượng giao dịch, nhưng thực tế, giá bán tại các dự án đã được chủ đầu tư tăng vì dự đoán nhu cầu về bất động sản tại đây sẽ tăng khi tuyến đường sắt được đưa vào hoạt động.
Đơn vị tư vấn cũng đưa ra lời khuyên đối với chủ đầu tư là nên chủ động đề ra chiến lược mua đất trước khi giá tăng để đảm bảo vấn đề về tài chính. Vì khi nếu phản ứng chậm sau khi giá cả đã bắt đầu "leo thang" thì lợi nhuận sẽ không cao và có thể gặp phải những khó khăn về nguồn vốn.
