Ngày 28/2, Bộ GTVT có buổi làm việc với Cơ quan Hợp tác quốc tế Nhật Bản (JICA) về Dự án đường sắt Đô thị Hà Nội, Tuyến số 5 (Hồ Tây - Hòa Lạc - Ba Vì).

Theo báo cáo của đơn vị tư vấn, tuyến số 5 có chiều dài 38,4km, được chia thành 2 giai đoạn thực hiện: Giai đoạn 1, thi công năm 2017 và đưa vào khai thác năm 2021 dài 14,1 km (từ Hồ Tây đến An Khánh) với 10 ga. Giai đoạn 2 thi công năm 2028 và đưa vào khai thác năm 2030 dài 24,3 km (từ An Khánh - Hòa Lạc - Ba Vì) với 7 ga. Tốc độ tàu chạy tối đa trên cao là 120km/h, dưới ngầm là 80km/h.

Tại buổi làm việc, đại diện Bộ GTVT và TP Hà Nội đều đề nghị đơn vị tư vấn làm rõ phương án kết nối giữa tuyến đường sắt đô thị số 5 với các tuyến đường sắt khác, với hệ thống đường bộ, các cầu cạn trong khu vực nội thành, đường vành đai; đơn vị tư vấn lựa chọn phương án đi ngầm, đi trên cao phải phù hợi với Quy hoạch chung xây dựng Thủ đô.

Theo KTĐT