Năm 2014, Thủ tướng Chính phủ đã ban hành Quyết định số 20/2014/QĐ-TTg về việc thành lập KKT cửa khẩu tỉnh Cao Bằng. Theo đó, tổng diện tích tự nhiên của KKT này là 30.130,34ha bao gồm 37 xã và 3 thị trấn. Quyết định trên chính là cơ sở cho việc hiện thực hóa Dự án kết nối giao thông từ các tỉnh Tây Nam Trung Quốc qua cửa khẩu Trà Lĩnh ra cảng Hải Phòng.
Bộ Xây dựng trả lời về việc lập quy hoạch KKT cửa khẩu Cao Bằng.
Ảnh minh họa.
Việc thành lập KKT tạo sức cạnh tranh với các KKT của Trung Quốc, gắn kết các địa phương trong cả nước có cùng ưu thế. Ngoài ra, sự hình thành KKT cũng góp phần quan trọng trong phát triển kinh tế - xã hội tỉnh Cao Bằng, tăng cường khả năng hợp tác giữa hai địa phương cũng như hai nước biên giới.
Hiện nay, tỉnh Cao Bằng có Cửa khẩu Quốc tế Tà Lùng, các cửa khẩu chính là Trà Lĩnh, Sóc Giang, Lý Vạn và nhiều cửa khẩu phụ, cặp chợ biên giới. Cao Bằng hiện đang tập trung nguồn vốn để hoàn chỉnh cơ sở hạ tầng các KKT cửa khẩu với mục tiêu khai thác những lợi thế các cửa khẩu nhằm đẩy mạnh hoạt động thương mại, du lịch, xuất khẩu hàng hóa sang thị trường Trung Quốc.
Sau khi nhận được văn bản số 4807/VPCP-CN ngày 11/5/2017 của Văn phòng Chính phủ, Bộ Xây dựng có trách nhiệm tổ chức lập nhiệm vụ lập đồ án quy hoạch chung xây dựng khu chức năng đặc thù cấp quốc gia. Tuy nhiên, hiện Bộ Xây dựng chưa được bố trí vốn để thực hiện công việc này.
Nhằm thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội của địa phương, đảm bảo an ninh quốc phòng, phục vụ công tác quản lý đầu tư xây dựng trong KKT tỉnh Cao Bằng, vì vậy, việc UBND tỉnh Cao Bằng tổ chức lập nhiệm vụ và đồ án quy hoạch này bằng nguồn vốn ngân sách của địa phương là phù hợp; khi thực hiện quy hoạch, UBND tỉnh Cao Bằng cần tuân thủ đúng các quy định hiện hành.
