Tuyến đường được đánh giá sẽ hỗ trợ giải quyết tắc nghẽn giao thông TP
Theo đó, tuyến đường bộ trên cao số 1 có lộ trình từ nút giao Cộng Hòa theo đường Cộng Hòa - Trần Quốc Hoàn - Phan Thúc Duyện - Hoàng Văn Thụ - Phan Đăng Lưu - Phan Xích Long - Phan Xích Long (nối dài) - giao với đường Điện Biên Phủ và tuyến tách 1 nhánh lên xuống tại khu vực nút giao đường Điện Biên Phủ. Nhánh còn lại kéo dài theo đường Ngô Tất Tố, kết thúc trước cầu Phú An.
Tuyến đường có tổng chiều dài khoảng 9,5km, rộng 17,5m. Giá trị xây lắp tuyến đường khoảng 15.000 tỷ đồng, chi phí bồi thường giải phóng mặt bằng khoảng 3.000 tỷ đồng.
Tuyến đường này là trục xương sống, làm cơ sở kết nối cho các tuyến đường bộ trên cao số 2, 3, 4, 5, hình thành mạng lưới giao thông đường bộ trên cao, đóng vai trò chuyển tiếp lưu lượng giao thông từ các tuyến đường giao thông nội đô hiện hữu để thoát nhanh ra tuyến đường vành đai, các tuyến đường trục chính cửa ngõ, giải quyết nhu cầu giao thông đô thị ngày càng tăng nhanh của TP.
UBND Tp.HCM cho biết thêm, TP xác định việc nhanh chóng hoàn tất các thủ tục để lựa chọn nhà đầu tư, sớm triển khai các dự án hạ tầng giao thông nhất là đầu tư dự án xây dựng tuyến đường trên cao số 1 sẽ góp phần quan trọng giải quyết tình hình ùn tắc giao thông tại cửa ngõ Cảng hàng không Quốc tế Tân Sơn Nhất hiện nay.
Tuyến đường trên cao số 1 từng được UBND TP giao Công ty GS E&C (Hàn Quốc) nghiên cứu, đầu tư theo hình thức BOT. Sau đó, Công ty GS E&C đề xuất, được chấp thuận điều chỉnh hình thức đầu tư từ BOT sang BOT kết hợp BT. Tháng 2/2009, đơn vị này thông báo thôi không thực hiện dự án. Công ty Cổ phần bê tông 620 Châu Thới đề xuất được nghiên cứu đầu tư dự án nhưng cũng đã chấm dứt. Tháng 6/2016, CII đã đề xuất với Sở Giao thông vận tải TP.HCM về việc nghiên cứu dự án làm đường trên cao số 1.
