Hôm qua (24/7), Sở Giao thông Vận tải TP. Cần Thơ, Viện khoa học và Công nghệ Phương Nam, đơn vị tư vấn thiết kế đã có buổi làm việc cùng nhau để góp ý hướng tuyến cho đường sắt cao tốc TP.HCM - Cần Thơ.
Theo thiết kế được duyệt, tuyến đường sắt tốc độ cao gồm 2 trạm, 14 ga, chiều dài hơn 173km, đi qua 6 tỉnh thành. Điểm đầu hàng hóa của tuyến nằm tại thị xã Dĩ An (Bình Dương); điểm đầu hành khách tại huyện Bình Chánh (TP.HCM); điểm cuối tọa lạc tại Cái Răng (TP. Cần Thơ). Dự kiến, dự án có tổng mức đầu tư vào khoảng 10 tỷ USD.
|
|
Hướng tuyến đường sắt cao tốc TP.HCM - Cần Thơ 173km (phần in đậm màu đỏ)
Nguồn ảnh: thanhnien.vn |
Giới chuyên gia nhận định, vai trò của đường sắt cao tốc TP.HCM - Cần Thơ là nối kết Đồng bằng sông Cửu Long với các vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Cùng với đó, dự án sau khi hoàn thành, đưa vào sử dụng sẽ góp phần đảm bảo an toàn giao thông, giảm tình trạng ùn tắc; đáp ứng nhu cầu vận tải, tổ chức luồng khách, luồng hàng; cung cấp dịch vụ vận chuyển hành khách và hàng hóa khối lượng lớn...
Ông Lê Tiến Dũng, Giám đốc Sở Giao thông Vận tải TP. Cần Thơ kiến nghị các đơn vị liên quan cùng Viện khoa học và Công nghệ Phương Nam có phương án thiết kế tuyến đường sắt, nhà ga cuối đảm bảo về môi trường, cảnh quan đô thị, kiến trúc. Mặt khác, đối với khu vực 2 bên tuyến đường sắt chạy qua cần có hệ thống đường kết nối bằng đường bộ. Đồng thời, cần đảm bảo an toàn giao thông, đồng bộ những vị trí giao cắt giữa các trục đường bộ (QL91, QL Nam sông Hậu...) với tuyến đường sắt.
"Quy mô, công suất tuyến đường sắt, nhà ga phải đảm bảo khai thác lâu dài. Đồng thời, tuyến phải kết nối với cảng Cái Cui, Trung tâm Logistic trên địa bàn TP. Cần Thơ", vị này cho hay.
Lãnh đạo Sở Giao thông Vận tải TP. Cần Thơ cho biết thêm, vào năm 2013, tuyến đường sắt đã được quy hoạch. Tuy nhiên, công tác giải phóng mặt bằng gặp nhiều khó khăn do hướng tuyến đi qua các khu công nghiệp, khu dân cư đô thị. Ông Dũng nói: "Theo yêu cầu của Bộ Giao thông, các địa phương nằm trên tuyến đường đi qua cùng bàn bạc, góp ý để cho kết quả tốt nhất chứ chưa có mốc thời gian xây dựng cụ thể."
Theo thông tin từ Viện khoa học và Công nghệ Phương Nam hồi tháng 3/2018, với tổng vốn đầu tư khoảng 5 tỷ USD, đường sắt cao tốc TP.HCM - Cần Thơ dài 139km, ga đầu là Tân Kiên (TP.HCM) đi qua những ga khác thuộc địa phận các tỉnh Vĩnh Long, Tiền Giang, Long An. Trong khi đó, ga cuối nằm tại khu vực Cảng Cái Cui (TP. Cần Thơ). Về kích thước, dự án dùng đường sắt bổ đôi khổ 1.435mm. Đây là tiêu chuẩn kích thước đường sắt cao tốc phổ biến trên toàn cầu.
Tuyến đường sắt tốc độ cao năm 2013 có tổng vốn ước tính khoảng 3,6 tỷ USD, gồm 10 ga, chiều dài 134km; khổ đường 1.435mm; tốc độ cho tàu khách là trên 200km/giờ, tàu hàng dưới 200km/giờ.
