Cầu Việt Trì được kỳ vọng hỗ trợ việc đi lại của người dân
các tỉnh miền núi phía Bắc với Hà Nội
Nội dung công văn nêu rõ, UBND TP đã nhận được văn bản của Tổng cục Thủy lợi về việc thỏa thuận để cấp phép thi công cầu Việt Trì - Ba Vì qua sông Hồng liên quan đến tuyến đê hữu Hồng, huyện Ba Vì. Trong đó, các nội dung thống nhất vị trí xây dựng tương ứng K10+400 đê hữu Hồng, xã Phú Cường.
Công văn cũng lưu ý không thi công dự án trong mùa mưa lũ hàng năm từ ngày 15/5 đến ngày 31/10.
Được phê duyệt đầu tư từ năm 2015, chính thức khởi công xây dựng từ tháng 5/2016, dự án cầu Việt Trì - Ba Vì được đánh giá có ý nghĩa quan trọng trong phát triển kinh tế - xã hội của Thủ đô Hà Nội, của tỉnh Phú Thọ và các tỉnh miền núi phía Bắc.
Cầu Việt Trì - Ba Vì có tổng chiều dài toàn tuyến là 9,46km, gồm cầu chính và đường dẫn hai đầu cầu. Phần cầu chính vượt sông Hồng có chiều dài 1,56km, đường dẫn phía Phú Thọ dài 0,36km, đường dẫn phía Hà Nội khoảng 7,54km.
Dự án cầu nói trên có bề rộng 12m gồm 2 làn xe cơ giới rộng 7m, 2 làn xe hỗn hợp rộng 4m và gờ lan can hai bên rộng 1m. Kết cấu cầu chính gồm 6 nhịp dạng dầm hộp liên tục bằng bê tông cốt thép dự ứng lực, thi công theo phương pháp đúc hẫng cân bằng. Phần cầu dẫn được thiết kế dạng dầm Super “T”. Bản mặt cầu theo đó được xây dựng bằng bê tông cốt thép.
Dự án có tổng mức đầu tư xây dựng giai đoạn 1 là 1.463,0 tỷ đồng. Chủ đầu tư dự án là Công ty cổ phần Tập đoàn Phú Mỹ. Ban Quản lý dự án Thăng Long là đại diện cơ quan Nhà nước có thẩm quyền của dự án này.
