Tham gia cuộc họp, ông Đặng Quốc Khánh, Chủ tịch UBND tỉnh Hà Tĩnh cho hay, dự án cầu Cửa Hội được đề xuất xây dựng theo hình thức đối tác công tư (PPP). Từ tháng 6/2016, dự án đã được khởi công xây dựng.
Mặt khác, ông Khánh cam kết cố gắng sớm hoàn thành công trình vào đúng dịp Quốc khánh 2/9/2018. Đồng thời, Hà Tĩnh cũng đã có văn bản cam kết với Bộ Giao thông Vận tải, làm việc với Hội đồng giám định về kinh phí, giao các đơn vị tiếp tục đẩy nhanh tiến độ dự án, nhất là việc đấu nối với đường ven biển, giải phóng mặt bằng.
Theo Phó chủ tịch UBND tỉnh Nghệ An, ông Huỳnh Thành Điền, tỉnh đã có văn bản thống nhất của Thường trực Tỉnh ủy và HĐND tỉnh, cam kết đảm bảo kinh phí đầu tư cho dự án.
Phối cảnh cầu Cửa Hội bắc qua sông Lam.
Tại cuộc họp, chủ trương về phương án tài chính của dự án đã được Thứ trưởng Bộ Giao thông Vận tải thống nhất. Bên cạnh đó, quy mô cầu dây văng được giữ nguyên, sẽ rà soát lại tổng mức đầu tư, giảm mức thu phí, không vượt quá 20.000 đồng (15.000 - 20.000 đồng).
Thứ trưởng Lê Đình Thọ yêu cầu UBND hai tỉnh chỉ đạo 2 Sở Giao thông Vận tải đẩy mạnh tuyên truyền về công tác giải phóng mặt bằng đến người dân, đặc biệt là việc cắm mốc giải phóng mặt bằng, tổ chức họp từ cấp thôn, xã, huyện để phổ biến chủ trương đầu tư dự án minh bạch, công khai, hiệu quả.
Cầu Cửa Hội được đầu tư theo hình thức đối tác công - tư (PPP) với tổng mức đầu tư khoảng 1.050 tỷ đồng. Theo thiết kế, cầu dài khoảng 6,2km, bề rộng 12m, phần đường dẫn 2 đầu cầu dài 4,57km, phần cầu dài 1,63km; quy mô 2 làn xe hỗn hợp, 2 làn xe cơ giới và gờ lan can.
Hiện tại, Nghệ An và Hà Tĩnh được nối với nhau qua hai cầu chính trên sông Lam là cầu Bến Thủy 1, Bến Thủy 2. Được biết, phí ôtô dưới 9 chỗ ngồi qua 2 cầu này là 40.000 đồng/lượt.
