Phó Giám đốc Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông trọng điểm tại TP.HCM, ông Nguyễn Vĩnh Ninh thông tin, vào cuối tháng 12/2019 có thể khởi công xây hầm chui ở ngã tư đường Nguyễn Hữu Thọ - Nguyễn Văn Linh (quận 7). Theo thiết kế được duyệt, công trình gồm 1 đảo tròn trung tâm có đường kính 60m, 2 hầm chui và các nhánh. Tổng vốn đầu tư dự án khoảng hơn 830 tỷ đồng.
Ở giai đoạn 2, dự án nói trên sẽ được đầu tư hoàn chỉnh gồm 2 hầm chui, 2 cầu vượt. Tổng kinh phí thực hiện dự án vào khoảng 1.780 tỷ đồng. Trong đó, kinh phí giải phóng mặt bằng chiếm 1.000 tỷ đồng; chi phí xây dựng khoảng 780 tỷ đồng.
|
|
Phối cảnh 3D hai hầm chui tại ngã tư Nguyễn Hữu Thọ - Nguyễn Văn Linh.
(Nguồn ảnh: Sở GTVT TP.HCM) |
Dự án cầu vượt trước Bến xe miền Đông mới, trên xa lộ Hà Nội (quận 9, TP.HCM và thị xã Dĩ An, tỉnh Bình Dương) cũng được dự kiến khởi công trong năm 2019. Khi bến xe này đi vào hoạt động, dự án cầu vượt sẽ giúp kết nối giao thông thuận tiện.
Công trình gồm 1 cầu vượt đi qua tuyến chính QL1 phục vụ dòng xe từ hướng tỉnh Đồng Nai vào bến xe; cầu vượt còn lại dành cho các phương tiện từ Bến xe Miền Đông mới rẽ trái, quay đầu về hướng trung tâm TP.HCM, Bình Dương. Cùng với đó, dự án còn có hai đường chui cho xe hai bánh đi thẳng về trung tâm TP.HCM và Đồng Nai. Ngoài ra, dự án có thêm 1 cầu bộ hành bắc qua xa lộ Hà Nội, ở vị trí gần ga metro Bến xe Miền Đông, phục vụ hành khách từ ga metro đi vào bến xe.
|
|
Phối cảnh 3D cầu vượt trước Bến xe Miền Đông mới.
(Nguồn ảnh: Sở GTVT TP.HCM) |
Cũng theo ông Nguyễn Vĩnh Ninh, phương án mở rộng nút giao An Phú và các quốc lộ tại cửa ngõ TP.HCM như QL50, QL1, QL22, QL13 đang được Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông TP.HCM xây dựng. Đơn vị này sẽ báo cáo các phương án lên Thường trực HĐND TP.HCM trong 10 ngày nữa. Việc mở rộng các tuyến đường có thể hoàn thành vào năm 2023 nếu chính quyền TP thông qua phương án, các thủ tục liên quan hoàn tất.
