Bản đồ quy hoạch các tuyến metro trên địa bàn Tp.HCM.
Theo quyết định, Bộ trưởng Bộ Kế hoạch - Đầu tư được chỉ định làm Chủ tịch Hội đồng thẩm định. Thứ trưởng Bộ kế hoạch - Đầu tư được chỉ định làm Phó chủ tịch Hội đồng.
Ủy viên của Hội đồng thẩm định là lãnh đạo của các cơ quan: Văn phòng Chính phủ, Bộ Giao thông - vận tải, Bộ Tài chính, Bộ Xây dựng, Bộ Tài nguyên - Môi trường, Bộ Quốc phòng, Bộ Công an, Bộ Khoa học - Công nghệ, Bộ Ngoại giao, Bộ Tư Pháp, Bộ Văn hóa - Thể thao và Du lịch, Bộ Thông tin - Truyền thông, Ngân hàng Nhà nước và UBND Tp.HCM. Cơ quan thường trực Hội đồng là Bộ Kế hoạch - Đầu tư.
Theo quyết định nêu trên, trách nhiệm, quyền hạn của Hội đồng và các thành viên được thực hiện theo các quy định tại Nghị định số 131/2015/NĐ-CP của Chính phủ hướng dẫn về dự án quan trọng quốc gia.
Dự án xây dựng tuyến metro số 5 giai đoạn 1 có tổng chiều dài là 8,9 km, trong đó có ,458 km đi ngầm, 1,433 km đường trên cao, có tổng mức đầu tư sau khi điều chỉnh là 41.615 tỷ đồng (tương đương 1,563 tỷ Euro), trong đó vay của Chính phủ Tân Ban Nha là 275 triệu Euro, vay Ngân hàng Phát triển châu Á là 475 triệu Euro, vay Ngân hàng Tái thiết Đức là 200 triệu Euro, vay Ngân hàng Đầu tư châu Âu là 150 triệu Euro, nguồn vốn đối ứng từ ngân sách TP là 462,71 triệu Euro.
Dự kiến, tuyến metro số 5 sẽ được đưa vào khai thác vào năm 2025, gồm 6 đoàn tàu. Vận tốc khai thác vào khoảng 36,7 km/giờ và vận tốc tối đa là 90 km/giờ. Chế độ vận hành tàu là tự động không người lái, dựa trên hệ thống điều khiển chạy tàu trên cơ sở mạng thông tin vô tuyến và bán vé tự động, sử dụng thẻ thông minh.
