SearchNews

Dự án đường sắt Cát Linh - Hà Đông còn những vướng mắc nào?

03/10/2019 08:20

​Tại dự án đường sắt Cát Linh - Hà Đông, những phần việc chưa được hoàn thiện gồm hồ sơ quản lý chất lượng, công tác chỉnh trang, chưa hoàn thành đề cương vận hành thử toàn hệ thống... Công trình trễ tiến độ nhiều năm một phần do những vướng mắc này.

Báo cáo của Bộ GTVT ngày 1/10 vừa qua cho biết, hiện dự án đường sắt Cát Linh - Hà Đông đã hoàn thiện phần xây dựng hạ tầng hơn 13km cầu cạn, 16 khu đơn thể Depot, 12 nhà ga trên cao và cảnh quan cây xanh.

Mặt khác, dự án cũng đã mua sắm và lắp đặt đầy đủ 13 đoàn tàu, thiết bị phục vụ chạy tàu. Ngoài ra, dự án đã chạy thử đơn động các hế thống, đoàn tàu và 5 chuyên ngành phục vụ chạy tàu trực tiếp. Vậy nhưng, vì một số vướng mắc nên công trình hiện vẫn chưa thể hoàn thành và bàn giao để khai thác thương mại.

Thứ nhất, công tác chỉnh trang, khắc phục tồn tại tại kiến trúc khu Depot, nhà ga, hoàn thiện mỹ quan, thủ tục nghiệm thu, hoàn chỉnh hồ sơ hoàn công chưa được hoàn thành.

Thứ hai, Bộ GTVT cho hay, với những thiết bị đã được lắp đặt, Tổng thầu chưa cung cấp hồ sơ, chứng chỉ để làm cơ sở đánh giá đảm bảo an toàn hệ thống; chưa thực hiện các bước đánh giá an toàn phục vụ nghiệm thu; chưa thực hiện thử nghiệm các hạng mục thiết bị.

Thứ ba, đề cương vận hành thử toàn hệ thống để cho tất cả đoàn tàu chạy thử cũng chưa được hoàn thành gồm hệ thống bán vé, thông tin tín hiệu nhằm đồng bộ hóa làm cơ sở kiểm chứng hoạt động của thiết bị, đánh giá độ sẵn sàng của nhân sự, hệ thống.

Thứ tư, dự án chưa bổ sung hồ sơ quản lý chất lượng. Do đó, không đủ cơ sở, bằng chứng để tư vấn độc lập đánh giá an toàn hệ thống, xác định mức độ an toàn của toàn hệ thống, chưa đủ điều kiện để cấp chứng nhận an toàn hệ thống theo quy định hiện hành.

vướng mắc nào tại dự án đường sắt Cát Linh - Hà Đông
Hình ảnh đoàn tàu chạy thử từ khu Depot dự án đường sắt Cát Linh - Hà Đông hồi tháng 6. (Ảnh: Giang Huy)

Lãnh đạo Bộ GTVT thông tin: "Bộ đang yêu cầu Tổng thầu lập kế hoạch chi tiết cụ thể đối với từng hạng mục còn lại".

Sáng 1/10, tại buổi làm việc với Phó Thủ tướng Chính phủ Trịnh Đình Dũng, đại diện Tổng thầu, ông Đường Hồng cho hay, quá trình thi công dự án đường sắt Cát Linh - Hà Đông "luôn chú trọng công tác an toàn, chất lượng".

Theo vị đại diện, dự án hiện đã hoàn thành 100%. Bên cạnh đó, công tác đào tạo nhân sự cũng đạt tỷ lệ 100%. Những số liệu này đảm bảo đủ điều kiện để đưa đoàn tàu vào vận hành thử. Ông Đường Hồng nói: "Còn 1% chưa hoàn thành thuộc vấn đề hồ sơ nghiệm thu, thanh toán và một số việc chưa thống nhất. Vì vậy, trong thời gian tới, Tổng thầu sẽ tiếp tục phối hợp chặt chẽ với Bộ GTVT, Ban quản lý dự án để sớm hoàn thiện".

Phó Thủ tướng đề nghị "phải đưa ra lời hứa về thời gian hoàn thành dự án". Trước đề nghị đó, ông Hồng "cam kết về mức độ an toàn của dự án". Tuy nhiên, về tiến độ cũng như thời gian đưa công trình vào vận hành, hiện đơn vị đang phối hợp cùng cơ quan chức năng để có kết luật từ bên tư vấn đánh giá an toàn hệ thống.

Đại diện Tổng thầu cho biết thêm: "Chúng tôi cũng mong muốn dự án sớm đưa vào sử dụng càng nhanh càng tốt, bởi càng chậm trễ càng ảnh hưởng tới hình ảnh của tổng thầu".

Theo yêu cầu của Phó Thủ tướng Trịnh Đình Dũng, các bên "phải ngồi lại" với nhau để đưa dự án đường sắt Cát Linh - Hà Đông vào khai thác thương mại trong năm nay, đảm bảo an toàn theo quy định.

Vào tháng 10/2008, Bộ GTVT đã phê duyệt đầu tư dự án đường sắt Cát Linh - Hà Đông với tổng kinh phí trên 8.700 tỷ đồng (552 triệu USD). Dự án trong quá trình thực hiện được điều chỉnh tổng vốn đầu tư lên mức 18.000 tỷ đồng (868 triệu USD). Trong đó, vốn đối ứng của Việt Nam hơn 198 triệu USD, vốn vay ưu đãi từ Chính phủ Trung Quốc hơn 669 triệu USD.

Đường sắt đô thị này được thực hiện theo hình thức hợp đồng EPC trọn gói. Công ty Hữu hạn Tập đoàn Cục 6 đường sắt Trung Quốc là Tổng thầu dự án.

(Theo Vnexpress)
 

bình luận

Facebook
Google +

Tin đã lưu

Xóa tất cả
Tin đã lưu
Tin đã lưu