Mặt khác, chính quyền TP.HCM cũng đề xuất không tiếp tục thực hiện lựa chọn Tổng thầu thiết kế, thi công di dời công trình hạ tầng kỹ thuật dự án theo hình thức lựa chọn nhà thầu trong trường hợp đặc biệt theo quy định của Luật Đấu thầu như trước đây đã kiến nghị.
|
|
| UBND TP.HCM vừa kiến nghị Thủ tướng Chính phủ tháo gỡ vướng mắc, khó khăn cho dự án tuyến tàu điện ngầm số 2. |
Theo dự kiến, tuyến tàu điện ngầm số 2, tuyến Bến Thành - Tham Lương sẽ được tổ chức thi công từ năm 2021, đến cuối năm 2026 sẽ vận hành thử nghiệm. Công trình nằm trên địa phận các quận Tân Phú, Tân Bình, quận 1, 3, 10, 12.
Tuyến tàu điện ngầm số 2 TP.HCM trong giai đoạn 1 sẽ được xây đi ngầm khoảng 9,2km và khoảng 2km đoạn đi trên cao, chuyển tiếp, đường dẫn depot. Dự án sau khi hoàn thành sẽ đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân từ phía Tây Bắc về trung tâm TP và ngược lại.
Theo thiết kế đã phê duyệt, dự án gồm 1 ga trên cao, 9 ga ngầm và 1 depot. Công trình được cung cấp, lắp đặt hệ thống thiết bị phục vụ như toa xe, đầu máy, thông tin, hệ thống cơ điện, bán vé tự động, kiểm soát, tín hiệu... Tuyến tàu điện ngầm số 2 có vai trò quan trọng trong việc kéo giảm tình trạng ùn tắc, tai nạn giao thông, đồng thời góp phần cải thiện môi trường đô thị dọc tuyến.
Tuyến tàu điện ngầm số 2 sẽ nối kết với đường sắt đô thị số 1, tuyến số 6, số 4, 3b và tuyến số 5 trong tương lại, tạo thành hệ thống đường sắt đô thị, trung chuyển hành khách dọc trục Đông Tây vào trung tâm TP.HCM.
Giai đoạn 2 của dự án sẽ mở rộng về hai đầu tuyến của giai đoạn trước gồm tuyến Tham Lương - bến xe Tây Ninh và tuyến Bến Thành - Thủ Thiêm. Trong khi đó, giai đoạn 3 sẽ xây dựng đoạn bến xe Tây Ninh - Tây Bắc Củ Chi. Tuyến tàu điện ngầm số 2 sau khi hoàn thành đầu tư cả 2 giai đoạn này sẽ góp phần chỉnh trang đô thị dọc tuyến, góp phần thúc đẩy phát triển nhanh KĐTM Thủ Thiêm cũng như KĐT Tây Bắc Củ Chi. Mặt khác, dự án còn góp phần xây dựng lối sống hiện đại, văn minh, thân thiện với môi trường và cải thiện môi trường sống cho cộng đồng dân cư.
